8组车辆参加马来西亚12小时耐力赛
腾讯体育讯 2012年9月1日(周六)马来西亚独立千禧杯12小时耐力赛(MMER)在马来西亚雪邦国际赛车场举行。8辆尚酷R杯赛车参加了本场耐力赛房车组的争夺(Touring Production)。
根据周五的排位赛成绩，89号赛车排在全场第十七位发车，首发车手程飞(David Cheng)、94号赛车排在全场第十八位发车，首发车手Ola Nilsson(尼尔森)、88号赛车排在全场第十九位发车，首发车手蒙特西（Stefano Montesi）、91号赛车排在全场第二十二位发车，首发车手李大为（David Rizzo）、90号赛车排在全场第二十三位发车，首发车手尹海涛。
耐力赛在中午12时开始，全场29辆赛车在安全车的带领下完成暖胎圈，顺利进入发车圈。驾驶88号赛车的蒙特西势头猛劲，迅速完成超车排在领先的位置，四圈比赛过后，排在第二至第八位的是91号、94号、95号、89号、90号、93号和92号赛车。比赛进行到四十分钟，蒙特西的赛车提前回到维修区更换轮胎，由于车队沟通问题 88号赛车本次进站损失了2圈比赛的时间，再回到赛道上已经是排在8辆尚酷R赛车的末位。随之而来的第一次进站高潮让赛道上的排序发生了变化，截至到第一小时完成时，尚酷R赛车的排位顺序是：95号、91号、92号、94号、89号、90号、93号和88号。
接下来的比赛中，89号赛车发挥出色，领先91号赛车半秒的优势，排在全场第十六名。90号赛车也追了上来，距离前车不到一秒的差距。但是在第三次进站完成之后，90号赛车因故障停在维修通道入口附近，由于一时难以重新启动，车手迅速离开赛车回到维修区，赛会随即出动安全车。经过紧急抢修，赛车恢复正常，尹海涛重新披挂上阵，而此时90号赛车已经落后领先的94号赛车七圈。
89号赛车因故停留在4号弯，根据赛事规则，89号赛车的车手程飞在技师的指导下动手维修赛车，并成功将赛车带回维修区，交换车手后继续比赛，但是损失了很多时间。94号赛车在第六个小时水箱出了问题，回维修区更换，损失了十几圈。
截止到比赛过半，91号赛车共完成129圈比赛，排在全场第16位。88号赛车完成127圈比赛，排在全场第18位。93号赛车完成125圈比赛，排在全场第21位。95号赛车完成125圈比赛，排在全场第22位。92号赛车完成124圈比赛，排在全场第23位。90号赛车完成123圈比赛，排在全场第25位。94号赛车完成115圈比赛，排在全场第27位。89号赛车完成88圈比赛，排在全场第28位。
吕柯(Dominic Lyncker)大众汽车中国赛车运动总监表示：“赛程过半，我们不难发现，单圈速度并不是那么重要，最重要的是团队合作、技术以及稳健的驾驶。天色很快就要黑了，我很期待赛手和赛车在夜赛部分的表现。”
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