黄威(微博)誌准备轮胎
腾讯体育讯 8月31日，第三届中国“巴丹吉林”汽车挑战赛暨“中国穿罗”汽车越野赛今天进行了第二赛段的争夺，在汽油组的竞争中，本土车手效力于云南珠江源车队的胡红德/陈薄宇以2小时12分34秒的成绩拿下赛段第一，乌日图那生/宋占武和佳通轮胎车队的韩魏/陈峰分列二三位。
第二赛段从雅布赖出发到孟根，特殊赛段161.34公里，上个赛季的雅部赖赛段曾经由于通讯系统故障而被迫缩减，让没能跑上戈壁河床的车手们大为失望，今天这一课总算是补上了。在佳通轮胎的夺冠军团中，韩魏/陈峰车组今天的表现相当给力，充分发挥了自己的技术水平，以全场第四的成绩回到了终点。“虽然这个成绩还不足以把被罚的时间都追回来，但是总成绩已经上升了10位，如果一直都能按照这个节奏跑到终点的话，成绩就差不了。”在韩魏身后，是佳通轮胎车队的黄威誌/孙燕初车组，两人前后脚到达终点，这就为第三阶段的比赛打下了一个良好的基础，同一车队的两辆车相继发车，将会让他们有条件形成“双打”之势，互相照应，对完成后面的比赛极为有利。
然而掌握好节奏并非一件简单的事情，佳通轮胎车队的“飞车王”李国静在行驶路段就遭遇了机械故障，被迫延迟发车，最终他克服了重重困难，仍然坚持把赛车开回了终点。回到维修区之后，黄威誌对前两个赛段的比赛结果感到非常满意：“我们这一站的主要任务是测试轮胎，给厂方提供数据，成绩好坏并不是十分看重，但是如果能够顺便拿到成绩，那自然就是非常开心的事情了。”尽管今天的赛段比较长，但黄威誌的赛车没有任何的损坏，连轮胎也没怎么磨损，与此相反的是，其它参赛车手却有人反映说“沙漠王”配方过软，连续爆胎。对此，黄威誌解释说：“这款轮胎还在进一步的研发和完善之中，要允许它有一个成长的过程。不过我们也承认，轮胎的侧壁确实有点儿偏软，所以在使用的过程中，不能把胎压放得太低。因为今天的赛道其实还不是沙漠，基本上属于比较硬的戈壁滩，所以我用的是1.5的胎压，偏高一些，但是没出问题。如果在这样的赛道还跟沙漠一样放到0.8或者以下的胎压，估计肯定会扛不住。”
从汽油组的车队成绩走势来看，两个赛段之后，西贝狼与宁夏电机车队都有两台赛车保持在前十名之内，要想实现“保三争一”的目标，佳通轮胎车队还需要将今天的良好势头继续保持下去。由于第三赛段韩魏与黄威誌的发车位相当理想，他们把成绩再向上提一提的可能性还是非常大的。
（方肇）
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