2012CFGP中国方程式大奖赛决战“马背之城”

2012“王力杯”CFGP中国方程式大奖赛再次在“马背之城”鄂尔多斯打响。

来自中国内地和港澳地区的20位车手参加了第二站鄂尔多斯的角逐。参赛名单上，崔岳、孙正、周梓博、罗兆峰“四大名捕”赫然在目。群龙聚首，一拼高低，新兴崛起的一众精英：韩英富、田利英、刘小红则虎视眈眈。

第一回合的决赛，杆位发车的孙正在第一圈结束后就开始受到身后超越数台赛车、升至第二的崔岳的猛烈攻击。两人同时杀入第一弯，然而就在这时孙正的赛车在第一弯突然失控，而崔岳则从外线绕开，躲过了这次事故。孙正的赛车撞到护墙，停在了赛道边，他只能遗憾地退出了第一回合的比赛。

比赛进行八圈过后，崔岳依旧守在第一，并且与第二名的罗兆峰拉开有3.5秒的差距。周梓博与罗兆峰也有2秒的差距。临近结束，吴洲与吴若鹏在5号弯发生碰撞，两台车都停在了赛道边上，赛会出动安全车。很快比赛来到了最后一圈，安全车在最后一弯返回了维修区。崔岳、罗兆峰和周梓博顺势冲线，抢下了第一回合的前三位。但是在最后一弯的超车让罗兆峰丢掉了原本第二位，让邰怿收获了一个亚军。

下午的第二回合，崔岳再下一城，虽然末位出发的孙正连超数车、一度追至崔岳身后，但是无奈比赛赛程有限，他只能屈居第二。至此，2012“王力杯”CFGP中国方程式大奖赛鄂尔多斯分站的比赛全部结束。崔岳凭借两回合的精彩表现，连夺两个回合胜利，成为最大的赢家。

对于CFGP来说，从2006年创办至今走过的6年时间可谓是持续升温，经久不衰。纵观国内以及亚洲的方程式赛事，不难发现诸如宝马方程式和雷诺方程式3.5等系列赛都已早早停摆或者退出中国。在国内硕果仅存的赛事也仅仅剩下CFGP中国方程式大奖赛，AFR亚洲雷诺方程式系列赛和FPC赛手学院方程式。

对于参赛成本和门槛相对较高的方程式赛车来说，如何保证持续稳定的运营和推广是一个普遍性的难题，即便是一级方程式大奖赛也有过不和谐声音传出。对于中国这个正在飞速成长的汽车市场，CFGP中国方程式大奖赛却一直保持了自己的特色，而且越办越出色。

CFGP较低的门槛，统一规格的赛车给了每个参赛的车手均等的机会，让车队的调校和车手的实力成为能否取得好成绩的关键。也正是因为单一品牌的规则，让比赛精彩无比。

相比拥有汽车厂商支持的CTCC中国房车锦标赛，完全无厂商状态的CFGP也能举办得有声有色，究其原因，就在于良好的宣传和推广机制，以及结合了赞助商和俱乐部的运营模式。在CFGP中国方程式大奖赛里，品酒客、神州租车、王力丹佛等赞助商成为车队的名字，为车队在创造佳绩的道路上首先打下了一个不错的经济基础。只有稳定良好的合作关系，才能让车队拥有更多心思去追寻速度。这一点毫无疑问是成功的，也是值得国内其他赛车赛事学习的。

伴随着F1等国际赛事扎根中国，类似CFGP中国方程式大奖赛的初级方程式系列赛相信很快会成为众人瞩目的焦点。未来的中国F1车手、车队将有可能从这里冉冉升起。虽然前路漫漫，但是不打起精神一鼓作气，又怎会知道那一天一定会到来？无论是对于CFGP，还是中国赛车来说，未来，无可限量。