腾讯体育讯 2012赛季中国汽车拉力锦标赛将在本周拉开序幕，过去两个赛季国际组年度总冠军的争夺都持续到了最后一场，而今年随着国家组规则的改变相信会和国际组一样在车手冠军的争夺上更为瞩目。
国际组
韩寒(微博)（斯巴鲁拉力车队）★★★★★
和竞争对手相比，韩寒在今年前半年并未停歇比赛，在其他赛场上频频夺冠让他以最好的方式对比赛进行了热身。虽然陷入了一系列的场外风波，但韩寒今年的目标依旧是卫冕。去年虽然因为客观原因丢掉了几场比赛的分站冠军，但今年在心态上更加成熟稳定以及赛车性能的提升将让他占据更多的先决条件。
魏红杰（贵州百灵车队）★★★★★
魏红杰在去年尤其是水泥路上的进步有目共睹，而在砂石路上他的速度排在前三。虽然今年对于魏红杰而言，越野赛也将成为自己准备的一部分，但他拥有场上最好的赛车和团队，在如今比拼综合实力的时代下，魏红杰将吸取去年的教训在心态和细节上更上一层楼，毋庸置疑今年他将向个人首个年度冠军发起冲击。
徐俊(微博)（贵州百灵车队）★★★★★
近几个赛季徐俊始终是国内前三名的有力争夺者，去年首次和锦湖轮胎万宇车队合作虽然在短道赛上频频放光，但最终因为各种机械问题而跟冠军擦肩而过。今年加盟贵州百灵车队又将迎来全新的环境，但在训练有素的条件下，徐俊将加入年度冠军的争夺中。不过由于比赛仅有四场因此韩寒、魏红杰和徐俊三人都不能出现失误，细节将是今年国际组车手冠军之争中最重要的环节。
李微（斯巴鲁拉力车队）★★★☆
李微和韩寒作为队友不仅在公关场合学会了更多技巧在驾驶方面他也从队友处获益颇多，去年佛冈站的冠军让李微在信心方面大有提升。在广东的赛前测试采访时李微也明确表示今年会向更多的分站冠军发起冲击，他的任务依旧会是辅佐韩寒冲击总冠军同时确保车队积分。
谭卓勇（广西速一车队）★★
谭卓勇在去年五大连池站错过了职业生涯的第一个冠军，此后的连续几场比赛均因为各种意外无法完赛，但是研究了他的赛段成绩之后不难发现他并不缺乏速度。今年在后勤、维修以及自己技术强化的同时，心态和体能是谭卓勇需要攻克的屏障，分站冠军也将成为谭卓勇的目标。
国家组（四驱、两驱）
王华（东南汽车大福基金车队）★★★★★
去年夺得张掖站冠军之后，王华转会贵州百灵车队，几场比赛下来已经积累的大量经验。这位山西车手在今年转投新东家，而他的速度也将让他冲击个人首个年度冠军。
樊凡（东南汽车大福基金车队）★★★★
娱乐事业蒸蒸日上的樊凡今年将迎来夺得年度冠军的最佳时机，由于车队是唯一的国家四驱组车队，因此樊凡的对手主要是两位队友。不过参加了多年的比赛也让他积累了丰富的经验，只是娱乐事业将花费他的一些精力。
林德伟（上海大众斯柯达红牛车队）★★★★★
国家组最年轻的车手在过去两个赛季已经锻炼出了冠军品质，林德伟和车队的配合也逐渐趋于完美，今年在赛车步入正轨的情况下他已经积累了足够的经验，沉着的心态和赛道里的速度将会有助林德伟向年度冠军发起冲击。
陈德安（一汽大众庆洋高尔夫车队）★★★★★
陈德安在去年因为各种原因多次与冠军错过，究其原因还是赛车存在问题，而今年随着赛车磨合到位以及改装的成熟，陈德安将再度和林德伟、王翔挑战冠军。他的经验以及车队团队的综合实力是最大的优势，在狭窄多弯的赛道上高尔夫赛车也比对手的三厢赛车更占优。
王翔（杭州风行拉力车队）★★★★☆
去年由于规则问题王翔不得不把拿到手的冠军还回物主，但是无论是赛车还是他本人都证明这位身经百战的车手拥有的速度。今年征战了两场全国越野系列赛和短道拉力赛也让他进行了很好的热身，而思域九代赛车经过了精心调校之后相信能在比赛中时刻威胁到两个厂商车队的车手。
蒋智洋（上海大众斯柯达红牛车队）★★★
今年蒋智洋得到了车队完全的支持，这也将免除其后顾之忧将心思放在比赛上，蒋智洋并不缺乏速度但是稳定性是他需要提高了。今年配合队友为车队拿下双料冠军是他的任务。
门光远（东风雪铁龙拉力车队）★★
虽然征战过达喀尔拉力赛，但近来来并未系统参赛的门光远需要一些适应来适应如今的CRC。面对经常测试的车型，门光远的速度以及其带来的门户网站资源是车队最为看重的。
（费超）
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