刚过去的第二站珠海站，大雨的干扰让两组别正赛精彩激烈、扣人心弦，堪称长城润滑油CTCC中国房车锦标赛历史上最经典的战役之一。上海大众333车队的韩寒(微博)与海马福美来车队的小将谢欣哲分别拿下极具重量的胜利。仅仅两周后，CTCC就将移师成都国际赛车场，开始本赛季第三场较量。
超级量产组，进入新阶段
珠海站，我们从上海大众333车队的POLO车身上看到了WTCC 西雅特SUNRED的身影，这也意味着车队告别伪1.6T引擎，正式启用WTCC级别的引擎开始对抗长安福特福克斯。本站结束后，双方将在下轮加重程度相同，双方重新站在同一起跑线上，真正对抗将在成都站延续。两款1.6T引擎，谁能更甚一筹，这站对本赛季走向有风向标作用。
中国量产车，不只是黄蓝？
珠海站的雨中混战中，最后仅剩5辆赛车迎来格子旗的挥动。新厂商车队雅力士赛可达RSR车队依靠裴亮和夏禹两位上海车手的出色表现占据第三、四位夺得厂商杯亚军，也为这个赛场增添些新鲜力量。而成都站历来相当混乱，充满不确定性。雅力士军团能否再次创造惊喜。让组别呈现三足鼎立的局面。
赛事又将遇雨？
赛道方面，全场3.3公里的成都国际赛车场是中国西南唯一的国际汽联二级赛道。最长的看台直路长830米。整个赛道共有14个弯角组成。对车手而言，各种类型弯角对车手还是具有极大考验。对调教而言，如何平衡直道和弯道的折中妥协将是调教重点。而在CTCC大赛车时代，至今所进行的三场比赛均在雨中进行。天气也是各车队在抵达成都后所需要关注的焦点。如果是干地，这又将展开这条赛道全新故事。
过往战绩：长安福特、北京现代乃上赛福星
翻阅CTCC的历史数据，自CCC正式更名为CTCC后的这三年间，CTCC总计在成都国际赛车场举办了3场分站赛，以下两表分述两组别在蓉城的过往战绩。
首先我们关注今年成为主要热点的中国超级量产车组（前2000cc组）：
最近三年的三场分站赛中，长安福特车队对成都雨站颇有心得，若不是去年正赛一场大雨迫使赛会推迟发车程序，间接造成江腾一的赛车发生问题，并最终在领先时退赛，不然，福克斯军团极有可能连续取下三个Pole to Win的战绩。其他车队方面，普遍具有经验的老车手能在成都有所斩获，所以在混战中，充分预判场上局势，针对应战才是成都站的比赛良策。
其次，关注中国量产车组（原1600cc组）近3场赛事情况
从该组别过往战绩看，参考价值已经不大的，所有的杆位和分站冠军夺主目前均不在目前的组别参赛名单中，有趣的是三年前三名共九个席位，从未有重复。这也直接说明过去三场雨战局面的混乱和难以预测性。这里将会迎来CTCC时代第四位分站冠军么？
夏日蓉城，长城润滑油CTCC中国房车锦标赛渐入佳境，更激烈的争夺，更成熟的赛事，加上POLO杯开赛，尚酷R杯的盛宴，6月16日-17日，成都国际赛车场，看本赛季第三轮较量。
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