6月23日，喀山，2012F1摩托艇世锦赛第二站。喀山，陈焕明将带着他的队员们迎接新的挑战。
从五六年前的不为人所知，到如今的海外赛站首获亚军，这期间，作为中国队的领队，陈焕明感受颇多，“但最主要的是骄傲”。
大战在即，陈领队显得信心十足。最近几天，中国队又新购进了一辆赛艇，尽管它不会在喀山出战，但新生力量的注入，却让目前这只中国队显得朝气蓬勃。对胜利更加渴望，对目标的要求更为清晰，我们有理由相信，下一站，中国队走的必将更加精彩!
在深圳市天荣投资陈焕明的办公室里，我们采访了他。
我们了解到中国队刚刚购置了一个新赛艇，您能介绍一下情况吗？
其实在多哈大奖赛的时候，我们使用的就是新艇。这次购得的新赛艇，和目前使用的新艇性能比，就是它的爆发力特别强。我们之前用的赛艇，艇身较短，在进行长时间的比赛时，性能有点儿不稳定，而且在后期可能有些颠簸。这艘新艇在这方面进行了改进，艇身变长了，而且也比过去更宽，这样不仅性能更稳定，安全性也更高了。
我们这次购得的新赛艇是Moore的赛艇，不过，这次这艘新赛艇不一定会参加喀山站的比赛，因为这个赛艇目前并没有在正式比赛中使用，我们只是在试驾的时候使用过，不过从效果来看，还是不错的，相信有了这只新赛艇，中国队的成绩一定会攀上一个新的台阶。
熊梓维作为中国队唯一的中国选手，对他的培养您有什么计划吗？
我们还是希望能把他培养成一个优秀的F1选手，而且目前我们正在准备为他申请F1的驾照，你知道没有这个驾照是不能够参加F1比赛的。相比其他选手来讲，他的F4比赛经验已经有了一些，但仍然有比较大的上升空间，所以我们还是希望他能够多参加比赛，在比赛中锻炼自己，让自己成长。
在上一场的多哈大奖赛上，中国天荣队的选手洽培取得了第二的好成绩，您认为他的比赛风格是怎样的？
他是一个非常有拼劲的队员，而且从来都不轻言放弃，这一点很棒。他不仅是一个好的赛手，而且是一个十分聪明的人。看他的比赛，你会觉得特别精彩。
在上一站多哈站，洽培在最后2圈时上演精彩反超成功超过萨米而最终站上领奖台，这一方面是实力的体现，另一方面也是他卓越心理素质的体现，可以说是他的表现让这一站的比赛变得精彩。
喀山大奖赛，赛前您对中国队的队员们有什么预期或者是希望？
当然是希望他们登上领奖台！其实一直以来，我们都在前五名。这次喀山站，如果不出什么问题，登上领奖台是有可能的。
您觉得中国队这个赛季和上个赛季在哪些方面有所不同？
我们的拼搏精神更旺盛了，我们对胜利的渴望更强烈了。去年的比赛，我们的运气还是不错的，希望今年好运能继续伴随着我们。对于F1摩托艇这种依靠机械动力的比赛，很难保证不出什么问题，所以运气还是很重要的。
谈一下斯坦斯•科斯诺夫斯基这个人好吗？您觉得这个人的比赛有哪些特点？
这是一个很不错的选手，他曾经和这项运动史上最为优秀的人合作过，比如高迪奥·卡佩里尼，比如萨米•瑟里奥，所以他的经验还是比较丰富的。
这个队员也很有拼劲，对于这项运动，他有着十分强烈的热爱，成绩基本每年都在十名左右。我们选择他，对我们来讲，可以获得他丰富的经验，对他来讲，则可以帮助他登上领奖台。
他是一个俄罗斯人，因此在喀山比赛也算是主场作战，相信俄罗斯的赛艇迷们一定会给他足够的支持，他也能够发挥出自己最好的状态！
我们注意到熊梓维在上一场的多哈大奖赛中由于赛艇事故而遗憾的取得了第五名的成绩，您能讲讲他的故事吗？
本来小熊拿前三名是没有问题的，当时他的赛艇正在急速转弯，然后遇到了风浪，才出现事故，所以比较遗憾。
其实有时候比赛的过程，运气真的占很大成分。当时的多哈，正起着风，可能不在现场的人感觉不到，但我们却是深有体会。一点点的风，就可能会引起水面起比较大的浪，特别是高速行驶中的摩托艇，受到的影响就更大了。
您觉得熊梓维在比赛中有哪些事情是需要注意或者是改进的吗？
体力。作为运动员，体力是十分重要的。在摩托艇的比赛中，对于体力的要求特别的高。另外，我觉得小熊需要把自己的注意力集中到比赛当中去，小心一点，不能太过于急躁。
作为中国队的领队，您觉得做教练和做运动员有什么不同？
教练不需要参加比赛（笑），教练从事的是脑力运动，运动员则是体力的运动。一个优秀的教练必须要有敏锐的洞察力，在比赛或者是训练中，如果队员做好了，要及时的表扬；如果做差了，要及时的指正出来。对于运动员来讲，因为平时他们在赛艇里面，可能会出现“当局者迷”的这么一个状态，这个时候就需要教练出来了。
选择这个行业，是出于自己的喜好还是别的什么原因？您觉得水上F1摩托艇项目有什么吸引您的地方？
这么说吧，因为这项赛事，我们可以每年都去不同的地方来比赛。在不同的城市之间穿梭，这种感觉是很棒的。这种“在路上”的感觉，不仅有助于个人见闻的增长，而且有助于自己的阅历提升。在比赛的时候，每次都有不可预料的事情发生，而且这些事情都不尽相同，每一次都有新的东西，这些都将是留在脑海里很美好的回忆。
因为这个项目，我认识了许多朋友，到过了很多地方，这种结交全球各地朋友的感觉真的是很特别，可能这就是这项运动的魅力所在吧！
中国队成立六年来，从第一年的未获得积分到去年荣登年度世界第三，今年的揭幕战更是喜获亚军，作为中国队的领队，您有什么感想吗？
首先就是觉得，这六年我们走的真是不容易。之前，我们中国队基本是没有什么名气的，而且也没有人会重视我们，但现在不同了，他们都开始惧怕我们了，因为我们已经是强队了！我经常会听到我们的对手说“China team”，但以前他们是不会提到我们的。
在比赛的时候，我常会听到他们的陆上引导员说“中国队在后面，你们要小心”，这个时候我就会觉得特别自豪。因为现在我们的实力已经不同往昔了，我们是一个挑战者，我们会超越他们，我们的存在对他们来讲是一种巨大的威胁，这个时候，你就会觉得真的是自豪！
您觉得中国开展F1摩托艇这个项目目前仍然比较缺乏的是哪些条件？
其实目前F1摩托艇项目很缺乏中国元素，游艇业的发展是一个方面，重要的是，需要更多的人来参与这项运动。在中国，也有不少人玩摩托艇的，但他们只是用来休闲娱乐，很少有人是以比赛为目的来进行训练的。这项运动的大力开展，不仅需要政府政策的支持，还需要财力上的支持，国家要多挖掘这方面的专业人才，这样这项运动才能够展开。
您对中国队的未来有那些规划？
我们希望能在中国有自己的基地，我们要有自己的队员、自己的机械师、自己的设计师。我们希望在不久的将来，能够在F1摩托艇这项赛事上出现中国人的面孔，我们还希望这些人能够驾驶着中国人自己设计的赛艇来比赛。
在未来，我们还会着力培养F1摩托艇这方面的专业人才。
