腾讯体育讯 6月3日下午，CTCC中国房车锦标赛第二站比赛在珠海国际赛车场落幕。在超级量产组比赛中，韩寒(微博)虽然取得杆位，但由于技师失误导致其被罚至最后一位发车。比赛中韩寒一路超车，最终夺得冠军。赛后，韩寒接受腾讯体育的视频专访时表示，后退发车让自己很郁闷，但依靠车队、厂商和自己的实力，经历大悲大喜还能夺冠，实在是精彩难忘。
腾讯体育：跑完21圈是非常漫长的一个赛程，你适应这样的节奏吗？
韩寒：累倒还好，就是太热！天气再热的话，可能会更辛苦。应该来说是有机会的，但中途有失误，而且是源于我自己的错。如果没有这次失误，应该是可以上领奖台的。在自由练习、排位的时候，用的轮胎太多了，正赛的时候轮胎根本就支撑不住了。
腾讯体育：是否会考虑到将来长距离赛事怎么保护轮胎？
韩寒：是的，最吃亏的是自己是中途参加，车不是很熟悉，在自由练习的时候就把三条轮胎全用光了。等于我每套轮胎要比别人多跑20多圈，希望接下来的比赛可以把轮胎保护好，达到试车和熟悉车的目的。
腾讯体育：从取得杆位到最后一位发车，当时是怎样的心情？
韩寒：当时郁闷无比，对于车队来说面临着一定的压力。现在和以前不一样了，因为很多不懂的人，在后面造谣和构陷。比如说你赛车上换一个部件，一旦我没有拿到好的成绩，就会对我的厂商进行很无聊的攻击，甚至非常恶毒。这次从杆位推到最后一位发车，又到第一，充分的展现了我们车队、厂商和我的实力。
腾讯体育：比赛中，经常看到你用大变线来超车，你觉得这一方式会形成自己的套路吗？
韩寒：可能有一点，但是也比较危险。在这个过程中，变线和刹车是同时进行的，没弄好的话接就会失控。
腾讯体育：这几年风格稍微有些调整？
韩寒：因为以前是面对业余一点的车手，现在大家水平越来越专业，你不得不有一些假动作。就像踢球一样，分三个境界，一个是不做假动作在那里过掉好几个人，晋级到高级的比赛你发现必须得做假动作才能过人，当你的水平更高一级的时候，你发现又不需要这些假动作了，因为你的绝对速度已经够了，靠速度、实力以及判断。
腾讯体育：我们看到对手没拼命的防守你，你觉得是什么原因？
韩寒：可能是我出弯来速都比较快，如果防守的话有得拼才防守。另外对手的车相对重一点，我的车比他们要轻一些，他们的刹车负担比较重。
腾讯体育：一路赛程很轻松，曾经有过这样的感觉吗？
韩寒：以前在北京的时候，我在最后发车，也是超到了第一还是第二， 我有过三次这样的经历。特别倒霉的是，每次最后发车都是因为自己或者车队犯了一些比较低级的失误。这次对于车队是一个大悲大喜的过程，试车的时候车很差，排位赛的时候拿到杆位，正赛的时候因为失误车落地的时间搞错又到最后一位发车，最终还是获得冠军。对于车队和比赛来说，过程相当精彩，这场比赛至少会让我难忘三个月。
腾讯体育：以后还会代表奥通参加比赛吗？
韩寒：这一站是个尝试，看看圈速和对车的适应，要不要继续代表奥通参加比赛，一个是取决于赛历是否冲突，另外取决于车队。（奥通车队代表现场表示，双方的合作很快乐，一定会继续合作。）
(冬小麦)
