经过多日的筹备，2012“瓦屋山• 鸿鑫电缆”杯全国汽车短道拉力锦标赛，于5月19日上午9:00正式拉开战幕。
随着主裁判一声令下，2012“瓦屋山• 鸿鑫电缆”杯全国汽车短道拉力锦标赛正式展开为期三天的争夺。
此次比赛分为公开组、单一品牌组、联谊杯等组别，一共吸引了90余车手参赛。其中，本场比赛公开组队赛杯吸引了来自全国各地的专业拉力车队报名参赛，当中不乏征战CRC全国拉力锦标赛的最高级别N4组赛车，为赛事平添不少含金量。
首先出场的是公开组队赛杯的第一轮争夺。由于雨天路滑，各车手在比赛一开始均表现得小心翼翼。但无奈本次赛道设置实在富有挑战性，特点以长直路、高速弯为主，着实考验了车手的实力与胆量。比赛状况频生，不时有车手速度过快冲出赛道。比赛最惊险的一幕发生在公开组第二轮时，驾驶橙色斯巴鲁翼豹赛车的沈有江在发车大直路末端就发生严重的事故，一头撞上了等待一旁救援的工程车，由于赛车经过专业的安全改装，车手身体毫发无损。但现场的观众无不惊出一身冷汗，赛后车手沈有江表示：“当时由于车速过快，以至于无法进入一号弯，如果冲出赛道，担心会对黄线以外的观众造成危害，所以宁愿选择撞上铲车。”
经过该车队初步估算，修复赛车至少需要花费5万元，5秒蒸发5万元，代价是巨大的，由此也表现了本次短道拉力锦标赛竞争之激烈。
在公开组队赛杯首轮比赛结束之后，单一品牌组A组（专业组）展开前两轮的争夺，17位车手竞相出场，以争取晋级资格。经过一轮激战，首日的最好成绩由驾驶13号赛车的孙铭获得，成绩为2’40.86。而一众拉力名将也顺利晋级，基本没有冷门爆出。
经过中午简短的休整，下午13:00比赛继续进行。首先出场的是公开组队赛杯第二轮资格赛的较量，由于最终成绩要等到明日（5月20日）第三轮结束后才决出最终晋级名次，我们只能耐心等待。
随后出场的是单一品牌杯B组的第一轮资格赛。根据规则，B组车手均为比赛初学者，他们来自全国各地，大多数都是初次接触赛车运动，有不少还是刚刚从上海力盛赛车学校毕业，就赶来参赛。本场比赛吸引了73名符合条件的车手参赛，其规模之大在全中国赛事中首屈一指。同样由于赛道湿滑，加上技术动作有待磨练，B组车手的成绩普遍要比专业的A组车手要慢上许多。
经过紧张激烈的争夺，2012“瓦屋山• 鸿鑫电缆”杯全国汽车短道拉力锦标赛首日比赛暂时偃旗息鼓， 5月20日—21日比赛将进一步白热化，各组别将在5月20日的比赛日决出最后的晋级名额，究竟赛道是否延续湿滑状态，谁又能在群雄中脱颖而出，我们拭目以待。
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