见习记者殷佩琴综合报道 在没有刹车的情况下，以近每小时110公里的速度撞上防护墙，结果可想而知。昨天，33岁的英国摩托车手李·理查德森在波兰沙地摩托车赛中发生撞车事故，胸部受到强烈撞击的他没能逃过一劫，在被送往医院后死亡。
沙地摩托车只有一个档位，且没有刹车，弯角减速全靠地表和车手脚下的摩擦力，直道最高时速可以超过110公里，是一项极其危险的运动，两年前，有一个年仅13岁的少年车手在美国印第安纳波利斯赛道上殒命；三十多年前，理查德森的舅舅韦斯利也是在比赛中发生意外，双腿残疾，结束车手生涯，不过好在保住了性命。
事发当时，赛车失去控制的理查德森头先撞上护栏，接着胸和四肢再撞上去，双腿严重骨折并伴有严重内出血，一度连呼吸都很困难，即便赛事组委会立刻实施现场救援并把他送到医院，但是由于胸部的撞击太严重，李还是没能救回来，留下了妻子和三个儿子相依为命。
由于沙地摩托车危险系数高，每个赛道的护栏设置就尤为重要。按照规定，为了尽可能保护车手和观众，空气护栏和软木护栏为最佳，但英国媒体在形容波兰热舒夫赛道的护栏时却强调了“solid（固体、实心）”这个词，这么一来，李受伤程度会如此严重也就解释得通了。
出生于摩托车手世家的理查德森天赋极高，他的父亲科林·理查德森、舅舅史蒂文·韦斯利都从事这项运动。1999年，年仅20岁的理查德森就获得了21岁以下组世界摩托车赛冠军；一年后开始征战沙地摩托车大奖赛，2009正式加盟Lakeside Hammers车队并担任队长。事发后，车队在自家官网上发表声明：“车队的所有人都为失去一位伟大的队长而感到巨大的遗憾，他不但是一个男人，还是一位好丈夫和好父亲。”而车队一位成员说道：“我实在不知道该说什么了，理查森的离去对他的家庭是无法想象的打击。”
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