莱科宁认为杆位对夺冠的帮助不大
腾讯体育讯 2012年5月11日路特斯车队的莱科宁希望本周的西班牙站能够跑出一场顺利的比赛，最好能够挑战一下冠军，前提是自己不犯错误，同时冰人也对上一站屈居亚军感到有些遗憾，他还对杆位在如今F1中的作用提出了质疑。
在巴林站上以微弱劣势输给维特尔，莱科宁对自己仅获得亚军的成绩感到有些遗憾——他在正赛的最后10圈中曾一度进入DRS的攻击区，但是最终还是落后红牛一号车三秒钟以第二名完赛。虽然莱科宁在赛后对自己的亚军成绩并不满意，但是冰人仅用了四场比赛就重回F1的领奖台，其恢复速度仍旧非常惊人，因为车王复出两年后仍然与领奖台无缘。
当被记者问及本周的西班牙是否有机会向冠军发起冲击时，冰人认为自己首先不能犯错：“现在第一集团的竞争那么激烈，任何小的失误都会导致自己跌出争冠的行列，但是车队现在进行的升级会给我机会争夺分站赛的胜利。”
莱科宁认为现在排位赛的杆位变得非常不重要，因为四场比赛中只有两场发挥了杆位优势：“现在规则变得很厉害，车手没必要再去争夺杆位了，”莱科宁说到。“在巴塞罗那(微博 数据) 站之前进行的四场比赛中仅有两次上演了‘杆位-胜利’的传统模式。我还是会去争取杆位，但是我不知道能不能做到。在本周的比赛开始之前去预测比赛有点早了，现在车队之间的差距非常小，所以如果一切顺利我们有机会去争冠的，但是如果哪里出了点小问题，我们肯定就会被彻底甩开。我会尽量把比赛跑好，因为有些赛车的升级让我们充满了期待。”
莱科宁承认自己对巴林站的亚军并不是很满意，因为他完全有机会赢得那场比赛的。“我认为一个车手在差距如此之小的情况下肯定不会满意自己第二名的成绩。如果落后领头羊20秒的话肯定没有什么所谓了，但是我们当时是有机会的，没能抓住机会才是最令人失望的地方。但是至少让车队登上了领奖台这一点上来说还是很可观的。”
前四场比赛只有最近的两场——中国站和巴林站是由杆位获得者罗斯伯格和维特尔分别拿下冠军的，而另外两场比赛的杆位汉密尔顿都没有摸到冠军的边。本赛季轮胎在正赛中很大程度上影响了车手的选择，即使车手在排位赛上取得好成绩，但是过于压榨速度的赛车调校对于正赛的影响将非常严重。因此莱科宁也开始质疑杆位在当今F1中的作用。（集气瓶）
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