索伯车队将在西班牙站迎来大升级
腾讯体育讯 2012年5月6日 日本车手小林可梦伟对于索伯最近的升级非常自信，他认为西班牙站所带来的升级会大幅提升C31赛车的水平，但是加泰罗尼亚赛道的高速弯角对倍耐力轮胎也是个不小的挑战。
索伯车队在本赛季有一个惊艳的亮相，在头两站比赛中就拿到了30个积分，车队的墨西哥车手佩雷兹在马来西亚站还差点拿到首个分站赛冠军。在本周的穆杰罗测试中他们又为C31赛车带来了全新的前翼和车身套件，包括一套全新的排气管和扩散器。
小林可梦伟希望车队的这些努力能够在下周的巴塞罗那(微博 数据) 站比赛中获得回报：“在穆杰罗测试中，我感到新的套件对赛车的水平提升有很大的帮助作用，这当然是个不错的开始，但是其他车队也会在巴塞罗那带来他们升级套件，因此要到了比赛中才能知道我们到底前进了多少。测试的成绩不仅不能反映出其他车队的真实水平，同时，加泰罗尼亚赛道也是条很特殊的赛道。这里有着F1赛道的所有特质——高速弯道，中速弯角，以及低速弯。虽然大家都很熟悉这条赛道，但是想要找到一个很好的调校也是很不容易的。”
由于索伯赛车在今年前四站中所表现出来的竞争力，因此小林很期待比赛：“但是，反过来说，如果一支车队能够在这条赛道上跑出很不错的成绩，他们在其他赛道上也能很强。下周的比赛对于我们来说很具有挑战性，不仅是对赛车和车手，同样对于车队的技师来说也是一样的，我很期待下一场比赛的到来。”
索伯车队的赛道主管吉奥姆保罗也认为西班牙站会非常激烈，而且届时倍耐力公司会提供软硬两种轮胎的配方，这两套轮胎是倍耐力公司的新研发产品：“倍耐力公司会向我们提供两种不同性质的轮胎，软胎和硬胎的配方。这是今年首次在同一场比赛中使用这两种升级后的轮胎，这会让比赛变得更加有看头。我们希望用软胎在排位赛上有更好的表现，而硬胎在正赛中可能会表现出更强劲的耐力。但是对轮胎的不利因素就是前轮的磨损会很严重，特别是是通过弯心的时候，同时赛道的特质也会对后轮构成很大的压力，因此找到两者之间的一个平衡变得非常重要。”
索伯车队已经在排位赛上的表现已经有了很大的提升，小林可梦伟在中国站上一度从第3位发车，但是索伯车队在轮胎的管理方面还没有去年那样稳定的表现，以至于两位车手除了在低温的马来西亚和中国站上取得佳绩之外，最近的巴林站他们突然失去了竞争力。因此西班牙站的高温对于他们来说是要首先解决的问题。
（集气瓶）
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