腾讯体育讯 5月5日，经过六天比赛的争夺，2012“金沙杯”中国东川泥石流国际汽车越野赛于今天下午圆满落幕，尽管也同样遭遇了多灾多难，但是最终依靠马淼/廖岷和郑卫国/植伟彬的积分，东方赛车队还是收获了柴油组的分站冠军，这个成绩来之不易。车队经理徐军赛后表示，有经验也有教训，东川站是一块检验车队后勤保障的试金石，也是凝聚车队向心力的吸铁石。
“赛车比赛就跟打仗一样，表面上看，拼的是部队的战斗力和临阵精神，但实际上拼的就是后勤和装备。”徐军认为，车手在赛道里拼时间比速度，互相之间差不过几分几秒，可是一旦遭遇了爆胎，就得停车5分钟；如果遇到传动故障丢了前驱，就很有可能要损失掉30分钟；如果发生变速箱卡档，虽然还能用剩下的档位坚持出来，损失将接近一个小时；如果被人拖过终点，再加罚15分钟……老天爷已经提前把各种损失都规定好了，就等着你按各自的准备情况往里钻呢。
在东方赛车队，徐军始终营造着一种永不言败的精神，互相之间都有着一种不能辜负的责任感，所谓团结一致，不是一句空喊的口号。当马淼和廖岷在赛道里遭遇八十一难的时候，他们想的是，不能让观音菩萨（徐军）失望，不能让天兵天将（维修技师）白忙，不能让各路妖怪（对手）看笑话……无论多么艰难，也一定要到达西天！“其实我们最难的是第四赛段，基本上就出不来了。当我们发现没有了前驱之后，最快速度选择了最简单的解决方案，我钻到车底下去用钳子把它捆上，爬来爬去只能用肘支撑，胳膊都磨破了但是我一点儿感觉都没有。”马淼是在回到终点之后，经记者提醒才知道胳膊已经见血了。廖岷在回忆起这段艰难的赛道之后也仍然希吁不已：“前驱掉下来之后，用铁丝捆也只能解决一时，每当赛车颠簸起来，它就会在地上戳上几下，把前头磨得甑亮，我们就得停下来再把它重新捆紧，否则不知道什么时候它就会给我们玩一把撑杆跳。当我们感觉到已经没有办法出来时，仍然在互相鼓励，坚持，再坚持一下就出去了。”
看到终点的时候，马淼和廖岷激动得跟唐僧眺见了小雷音寺一样喜出望外，只要过了那道门，佛祖（车队）和五百罗汉（维修）会等在那里，阿难和茄叶三下五除二就会还给他们一匹整饰一新的白龙马（战车），他们有这个把握。而这时，徐军的心思早已经转移到了郑卫军的身上，按他所在的柴油组第九名来说，拿到这7分已经足够车队加冕了，不出意外就是胜利。“年初我们跟‘小唐山’是一种双向选择，互相都有需要。加盟我们车队之后，我发现他这个人对比赛还是很有数的。别看平时唠唠叨叨的，进了赛道却相当靠谱，不犯大错误。”而郑卫军本人却承认，自己在前三个赛段里大错不犯、小错不断，每天都白扔掉十几分钟。但是他对自己的位置和使命一清二楚，所以既不会冒险，也不会保守，始终保持着自己的节奏，他知道自己背上这7分对车队的意义，在东方赛车队，所有的力量都指向了同一个方向：车队冠军。
他们笑到了最后，笑到了终点，笑到了领奖台，也笑到了颁奖晚会。遥望环塔，徐军仍然充满信心，因为他们是刚刚在达喀尔和东川连续创下国际国内两大奇迹的车队，那份西天取经回来之后的自信，钢钢的！
（特约记者 方肇）
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