从全国汽车场地锦标赛诞生到CTCC中国房车锦标赛的近十年光景中，虽然不是每一站都在场，但却是这项赛事真实的见证者。这些年，看到很多人进来，很多人离开：山东凯捷、北京极速、北京亚伦、威豪、华龙、陆方、基亚……回顾往事，发现留下来的，无非是两种人：第一，能够在继续生活和生存下去的人；第二，虽然没有收入，但却挚爱赛车、对场地赛有着很深感情的人。而离开，也不外这两个原因：第一，实在是揭不开锅了，不能够继续生存了；第二，只把赛车当成一盘生意，投入后发现它没有价值或者投入产出不成比例的人。
无论他们走或者留，都有他们的原因，作为一个旁观者，我也只能尊重他们的选择。但在十年中，我发现在这个赛事里喜欢的人越来越少，热爱赛事人的流失度要大于它的增长度；而看中赛车这个体育产业的生意人却越来越多；的确，现在的汽车厂商的参与数量并不是十年来的巅峰时期，但在这个场内的企业却比以前多了很多。他们的介入，不仅仅只是赛车上加个LOGO或者提供一些产品而已，而是真金白银投进来的——因为他们认可这个平台，这也证明了这项赛事宏观上看是成功的。
然而，现在的场地赛却已经不是以前原来我所认知的场地赛，更不是我个人所喜欢的比赛；正如以前我觉得F1很好看，是因为人性的光辉在闪耀、正面的能量在挥散；但现在我基本不看F1，因为它只是一场商业秀，几乎所有的事情都围绕着商业而进行，虽然有一两个为赛车精神而进去的人，也只能是昙花一现。现在，虽然我身处这个圈中，却也感觉我们的赛事也开始出现这个苗头：有人会为了积分、短暂的利益，或者是为了生存，而做出过分的事情，伤害到对手或他人。试问，我们都在同一个生态环境下，为什么要做出破坏这个生态环境、互相伤害的事情呢？更别说这个生态环境本身就还处在初级阶段。大家能不能互相守望，而不是为了五斗米折腰。大家的底线不要太低，不要为了十块钱争破头、扯破脸，起码也要到一万块钱以上吧，呵呵！
一直以来，在我心目中CTCC和CRC都是我最喜欢的赛事，以前我做摄影师，甚至我看不到比赛精彩的过程。在赛事其中，有一班人在为他们的理想与事业奋斗，或者为他们的生意、事业发挥最大的能量，得到他们事业上的成功感，这是令人敬佩的，也是让我热爱的。现在很多车队不理解或者误解现在的管理者和推广者做出很多的变革和改进，无论结果是好是坏，但我看得出来他们是全心全意地付出，全心全意地做事。虽然有时候也会损害到一些人的利益，但我知道他们的初衷都是好的。我们也要将心比心去理解他们、尊敬他们。尤其是那些离开了或者暂时离开了的人们，我会更加地尊重他们。我记得我以前的上司《汽车导报》总编辑徐茜女士说过一句话，“有时候我们要停下脚步，等等灵魂”。还记得以前海南第一批创业者们说过一句话，“为了理想而坚持留下，因为理智而选着离开”。但不管是先驱还是先烈，我们都要借鉴他们的经验，让我们的赛事和赛事的生态环境更和谐、更有爱、更宽容。
（编者注：作者为专业车志总经理、CTCC赛事官方杂志总编）
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