巴林大奖赛在一片硝烟中结束，又诞生了本赛季的一位新冠军——维特尔。不过赛后的焦点并不仅局限于登上领奖台的车手。在中国站获得职业生涯首个分站冠军的罗斯伯格因为两次涉嫌违规的防守接受调查，判罚结果表明德国人的防守并没有问题，而当事人之一的阿隆索十分愤怒。
罗斯伯格在中国大奖赛上杆位起步并一路领先，在自己的第111场F1比赛中终于登上了最高领奖台。巴林站奔驰赛车的竞争力似乎有所下降，他遭遇了噩梦般的起步，一路下滑到了第九位。一停之后，德国人仍在九、十名的位置徘徊。
和罗斯伯格一样遭遇梦魇的还有汉密尔顿，英国人在一停的时候出现换胎问题，浪费了十多秒的时间，出站之后追到了罗斯伯格的身后。罗斯(微博)够格甚至把汉密尔顿逼上了砂石区，对这次涉嫌违规的防守，赛事干事立即做出回应，将在比赛结束后对两人进行调查。
不过罗斯伯格显然没有受到这次调查的影响，因为他在24圈再次以相同的方式对阿隆索展开防守，西班牙人也和汉密尔顿一样，被逼上了砂石缓冲区，同样地，罗斯伯格的行为再次受到了赛事干事的质疑，同样将接受调查。
比赛结束后的几个小时，赛会对这两次涉嫌违规的防守行为做出了判罚，认定罗斯伯格并没有犯规。在罗斯伯格和阿隆索的事件中，赛会的裁定是“8号车（罗斯伯格）在出3号弯之后开始向右侧移动，而且他是不断地向右移动，做了持续的直线移动，没有任何突然地变线行为”。此外，赛会还指出在法拉利赛车试图超越的时候罗斯伯格已经回到了赛道的内侧。
两届F1世界冠军阿隆索显然对这样的判罚感到十分不满，西班牙人回应表示：“如果当时不是因为赛道很宽而是由一堵墙在那儿的话，我不能确定我现在还能不能站在这里和你谈论这件事情。”
阿隆索还在推特上发泄了自己的愤怒，他认为这样的判罚等于是给现在的规则亮了绿灯，今后可能会出现更多的类似防守行为。阿隆索在推特上写道：“我认为要开始享受今后比赛的乐趣了，你可以随自己的意愿守住自己的位置，你可以从赛道外实行超越，尽情地享受吧！”（诸葛月英）
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