布朗认为掌握倍耐力特性才是上海的获胜关键
腾讯体育讯 2012年4月16日 奔驰车队总经理罗斯(微博)·布朗在车队夺得上海站的冠军之后表示，车队找到轮胎的最佳工作窗口是罗斯伯格赢得首个F1分站赛胜利的关键。
车队在经历了前两站的得势不得分之后终于明白“得轮胎者得天下”的道理，因此他们在来到上海之前就需要着力解决轮胎衰竭过快的问题，罗斯伯格也用上海站两停的表现证明车队确实找到了轮胎问题的症结，并用一场统治性的比赛为奔驰车队正名。
布朗认为奔驰车队能够在上海获胜倒不是说赛车的潜力发挥了多少，而是全靠轮胎的效能获得胜利。“我想，如果车队能使轮胎在正确的轨道上工作，那么你也能做到我们今天所做到的事。你能看到如果没有让轮胎处在最有效的工作温度上，反差会非常大，今天的情况就是这样。”
布朗认为车队已经掌握了倍耐力轮胎的特性，因此他们能够在后面的比赛中更加自如地去发挥：“我们之所以能够让轮胎处在正常的工作温度上，而其他车队没有做到，这就是今年轮胎的特性所在了。我认为其他车队都会更好地使用轮胎，等到他们都研究透彻了，就不太会发生轮胎掌握不好的情况。不过今天我们让轮胎处在正确的工作温度也得益于我们对赛车设置也很正确，于是我们看到了效果。”
奔驰赛车的轮胎在澳大利亚站出现过热而衰竭太快的情况，但是到了马来西亚站又因为升温又不够而显得非常挣扎，布朗承认他的确担心过中国站的赛道温度会下降：“我们不希望上海站的天气太凉爽，因为这样的话轮胎可能会出现颗粒化的情况，而且车手可能会很挣扎然后就失去工作温度从而迅速衰竭。”
布朗要感谢轮胎战术的制定者为罗斯伯格所做出的贡献：“我们本来期望天气更暖和一点，我们为此给赛车做了新的设置。不过轮胎运用得非常完美，我们的战术大师詹姆斯把这个两停的比赛称作‘完美攻略’。我们的车手进站的时候轮胎才开始出现衰竭，在那之前工作得都非常好。”
布朗还表示他并不担心巴顿的威胁，他认为如果巴顿的最后一停没有被耽误的话，他有可能会威胁罗斯伯格的胜利。“我们密切注意着巴顿的状况，显然当他们在维修区出现失误后我们确实松了一口气。不过这次比赛本来可能会有更多故事的，我现在还没好好和罗斯伯格谈过，但我感觉他在比赛中还有所保留。”（集气瓶）
