在这个全球经济萧条的大环境下，F1对中国市场的觊觎和野心，就像人民币一样坚挺。F1中国大奖赛进入第九年，度过了头一个七年的合约期，新鲜刺激和暧昧不明的情愫早就过了劲儿，靠什么再来撩拨中国车迷？光兜售门票明显不行了，伯尼·埃克莱斯通直接把车库给“卖”了。
据悉，这位82岁的F1掌门人将邀请两名购票车迷在4月15日正赛日进入车库，与所有车队全体班组零距离共同体验紧张刺激的比赛，共同迎接车手冲线那一刻的激动。中国赛组委会久事赛事方表示，“这是伯尼先生在全球第一次真正邀请购票观赛的车迷进入车库，唯有中国车迷能够有机会享受这项令人羡慕的礼遇，这也充分说明了伯尼和F1管理方对中国市场和中国车迷的重视。”
这个命名为“来自伯尼的邀请”的活动，在4月1日，也就是第二届车迷沙龙现场诞生了首批入围观众。在全场车迷的见证下，F1资深评论员，久事赛事营销中心副总经理潘湧湧先生抽取了20位幸运的购票车迷。他们将成为首批入围候选人并将在周六排位赛当天进入围场参观，同时入围进一步晋级抽奖的资格。在这20人中，还将产生10位幸运儿得到围场俱乐部观赛资格，而受邀进入F1车库的两名最终幸运儿也将在这10人中产生。
做出这样的决定，伯尼表示：“经过九年的不断发展，F1中国大奖赛在F1整个世界版图上已经占据了举足轻重的地位，F1需要中国市场。我们的车迷是赛事最重要的组成部分，没有他们的热爱，就不可能成就F1的未来。”
与此同时，另一件与中国有关的事也在刺激着中国车迷的神经，那就是马青骅加盟HRT车队。据HRT官方消息，马青骅已正式加入HRT年轻车手发展计划。他也有可能在本赛季F1中国大奖赛周五的练习赛上披挂上阵。在经历了董荷斌、江腾一和程丛夫(微博)这一系列与F1有缘无分的中国人名后，25岁的马青骅似乎将是第一个贴上F1标签的中国人，如果他最终能在练习赛时驾着HRT的赛车开上上赛道，他将实现真正意义上的主场作战，因为马青骅甚至是个地道的“上海小囝”。
虽然这所谓的“中国第一人”加盟的HRT是那种跑一整年也攒不到一个积分的菜鸟车队，但有了这样一个“中国爆点”，今后哪怕在赛道上无所作为，但车队在赚钱这件事情上就绝对不会再落于人后。车队高层清楚地知道，签一个马青骅，甚至今后将他送上F1赛道，都会是一举多得的“好事情”。F1世界和伯尼老头都将乐见其成，因为背后的“中国”因素太过诱人。
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