腾讯体育讯 2012年3月13日 在完成了从雷诺车队到莲花车队(微博)的过渡后，这支上赛季第五名的车队请来了王牌车手莱科宁，在今年的冬季测试中，莲花车队取得了不错的成绩，但是其中也有隐忧。
这支莲花车队的前身是上赛季的雷诺厂队，而上赛季的莲花车队则变成了现在的玛鲁西亚车队。雷诺在退出F1的同时仍然保留着引擎供应商的角色，他们为F1中的四支车队提供引擎，除了两支“莲花”车队，威廉姆斯和红牛车队也将使用雷诺引擎。
2011赛季回顾：雷诺高开低走 车手实力成掣肘
上赛季的雷诺车队在赛季初期就失去了当家车手库比卡，后者在拉力赛上的受伤让车队不得不启用德国老将海菲尔德临时顶班。赛季前两站雷诺车队依靠佩德罗夫和海菲尔德拿下两个领奖台成绩，瞬间成为围场内的焦点，一度抢在奔驰车队的身前成为离前三甲最近的第四车队。但是随着比赛的深入，雷诺逐渐离开F1的中心，因此车队的成绩也逐步下滑，上半赛季结束时他们已经无法与奔驰车队相抗衡，到了赛季尾声的时候与印度力量和红牛二队都杀得难解难分。
这其中固然有车队投入的问题，同时佩德罗夫和海菲尔德搭档也不是很成功，两人在赛道上互相擦碰的事故也时有发生，这也影响了车队的成绩，以至于车队在匈牙利站结束后就炒掉了德国老将，虽然小塞纳在随后的首场排位赛中就杀到第七，但是在雷诺的正赛处子秀上首弯就演砸了，接下来几场比赛中也没能带给雷诺更多的惊喜。最终雷诺车队排在奔驰车队之后以第5名告别2011赛季。
季前准备：莲花脱胎换骨 车手阵容大清洗
上赛季雷诺退出之后，车队的总设计师等车队重要组成人员纷纷离开车队另谋高就，这对新赛季的莲花车队来说无疑是个巨大的人员流失。但是车队在冬季测试中的表现堪称惊艳，他们在首次赫雷斯测试中一度霸占成绩榜的首位。而到了第二次测试时却出现E20赛车底盘的故障，为了修复两个底盘所出现而问题，莲花被迫放弃第二次测试。虽然车队赶上了第三次测试，但是他们并能抓住第二次测试机会所带来的改进契机，这对他们本赛季同样是一大损失。
莲花车队本赛季对车手进行了大换血，他们从WRC中挖来了2007赛季的年度车手总冠军莱科宁，冰人的加盟无疑弥补了库比卡不能参赛的损失，同时也能够给车队带来更多的闪光灯。车队的另一个席位留给了去年的GP2年度车手冠军法国人格罗斯(微博)让，这位早在2009赛季就曾短暂顶替小皮奎特参加了7场F1比赛的26岁小将经过两年的等待终于加盟雷诺车队得到了上场的机会，只要库比卡的伤情还未彻底痊愈，格罗斯让就能够多一些证明自己的机会。
赛季前瞻：冰人亟需熟悉轮胎 格罗斯让目标Q3
莲花车队继承了雷诺车队的衣钵，在赛车的设计方面并没有更多出彩的地方，因此虽然他们在冬测的首站表现不错，但是随后出现的问题注定了E20赛车并不是很稳定，这很可能为新赛季埋下一个隐患。E20赛车在第三次冬测到揭幕战之间会进行针对性的升级，相比起最初的版本速度还能获得不错的提高，但是两位车手比其他人少了三分之一的测试时间，这对于赛车特性的熟悉非常不利。
莱科宁的实力能够将E20推到一个极限很有希望与大车队一拼，对于单圈速度极快的芬兰冰人来说，Q3并不是什么难事，关键是如何在正赛中把握好倍耐力轮胎的使用，毕竟在离开F1两年后要接触全新的倍耐力轮胎并且发挥好轮胎的特性，对于任何一名车手来说都不容易。而且驾驶风格更为激进的莱科宁可能会需要几场比赛来找感觉，毕竟测试的感觉和比赛相比差很远。而另一名车手格罗斯让两年前在雷诺的表现差强人意，即使在GP2中锻炼了两年，但是两个级别的争斗不可相提并论。法国人首先要像队友学习如何通过Q2进入Q3。（星-蓝白红）
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