风云战4小时耐力赛南北媒体对抗赛于12月30日上午正式拉开战幕。本届赛事来自北方队的代表有汽车之友王锋、车主之友王巍、中国汽车画报齐宇、汽车测试报告刘家华、座驾林林、爱卡汽车网林琦、凤凰汽车宋铭温、动感驾驭刘宇(微博)，南方代表有汽车杂志严绍健、汽车导报谭德凯、汽车与你杨东琳、新车评网颜宇鹏、型车时代陈光(微博)耀、名车志苏晓、轿车情报翁鉴轩、专业车志陈刚(微博)组成。本站赛事得到了华龙车队大力支持，全部四辆广汽传祺赛车均由华龙车队技师进行专业的安全改装。
在一众媒体车手中，由于他们常年参加汽车厂家的各种试乘试驾活动，不乏驾车高手，当中也有获得赛车执照的准专业级选手。经过前一天的系统赛车培训，新参与的媒体车手们基本掌握了正确的赛车知识和比赛规则。一众媒体还在傍晚时分步行勘察赛道，成为全场最后离开赛场的车手，其认真的态度博得维修区一篇赞赏。
第一、二节练习赛于今天8:30开始，媒体车手们依次驾驶赛车进入正式练习环节。其中，来自汽车杂志的严绍健驾驶5号广汽传祺赛车创造1分36秒内的最快圈速，同车队友汽车导报谭德凯显然比较保守，他轻松创造1分36秒以内的时间，仅仅落后约0.2秒左右，而其余两名同车队友新车评网颜宇鹏、专业车志陈刚也分别斩获1分38秒和1分37秒以内的好成绩，5号赛车的总体成绩位于四辆南北媒体对抗赛之首，同时也在前面两节练习赛中处于全场所有8名媒体的最前列。另外一辆南队赛车由名车志苏晓率先出战，成绩表现同样优异，型车时代陈光耀、轿车情报翁鉴轩随后进行练习，成绩逐圈提升，顺利完成首日练习赛。
而北方队的代表丝毫不示弱，尽管在熟悉赛道方面不如主场作战的南队，但他们在两节练习赛中显示出深厚的驾驶功底，两部赛车的成绩也仅仅落后于南队两车。来自凤凰汽车的宋铭温则表示，“我以前参加过拉力赛，但发现场地跟拉力原来是彻底不相同的。传祺的赛车在直路上的尾速有170，但是我想大家明天的话还可以再快一点。但因为赛车的重点落在了安全改装上，而非动力改装，所以我们明天得想一些策略来提高。”
上午练习赛结束后，北方队教练孙正和南方队教练黄楚涵分别对两队的表现进行总结，并对他们各自的表现进行点评与建议。经过亲身驾驶和充满丰富经验的车手进行指导，一众媒体车手对赛道的认识进一步加深，相信在明天的排位赛和正赛中将有更进一步的提升。
虽然本日的练习赛时间安排较早，经过紧张的练习和讨论，进入中午媒体车手们已经略显疲态，但他们仍坚持训练——如何在正赛中进行换人动作。在耐力赛中，能够尽量节省换人时间是比赛获胜的关键之一，媒体车手们深刻认识换人的重要性，不断反复的进行练习。
日暮降临，在媒体车手们返回酒店后，他们还要进行本日最后一项工作，根据身高、体型，以及练习赛的表现，认真细致地制定出各赛车明天正式比赛的出战次序。让我们期待他们2011年最后一场赛事的最终表现。
