迈凯轮未采用“阶梯式”前鼻翼有难言之隐
腾讯体育讯 2012年2月19日 迈凯轮车队的总经理惠特玛什对新车的前鼻翼设计很有信心，他不担心流线型前鼻翼的设计有违规之嫌，因为在已经公布的新赛车中只有他们一家不是采用“阶梯式”前鼻翼。
在F1盛行“鸭嘴兽”前鼻翼的风潮中，只有迈凯轮坚持了自己的流线型前鼻翼的设计。从其他车队公布的新车设计来看，阶梯式的前鼻翼能够最大限度地疏导赛车的前翼气流。但是迈凯轮在前鼻翼的设计上却依旧我行我素，采用了与大家迥异的风格，因为他们的设计师将底盘的高度定得更低，这使得他们能够从容设计前鼻翼。
“我问搞技术的那帮伙计，我们的前鼻翼设计有没有啥问题？他们给我拍胸脯说肯定没事，还让我不用担心。”惠特玛什在接受采访时这样说到。
他还认为使用“阶梯式”前鼻翼确实有很显著的空气动力效果。“但是我们的赛车重心更低，在底盘的物理调校上有更大的自由空间，车手的驾驶舱也更加舒服，而且还有更好的视野。”
迈凯轮之所以没有采用“阶梯式”前鼻翼设计更多的是基于赛车整体的考虑，在他们看到如果采用阶梯式就必然要对整个赛车做一个颠覆性的推倒重来，而他们只是想改进去年的赛车。“我们的MP4-27只是一个升级版本。由于规则的变化导致大家都采用很激进的设计，这是很难避免的，我对此很失望——因为规则没有给创新留出更大的空间。”（星-蓝白红）
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