腾讯体育讯 2012年达喀尔拉力赛已于北京时间1月16日凌晨在智利结束了。腾讯体育于比赛结束之际，特邀本次赛季领跑中国车队的云南东方赛车俱乐部老板车手周继红(微博)为您揭开达喀尔拉力赛的神秘面纱。在今天（2月17日）上午的微博访谈中，周继红以自己的亲身经历还原了达喀尔的魅力与危险所在，同时接着腾讯微博平台他向外界澄清了自己参赛绝非只是为了“玩赛车”的想法。
南美达喀尔太具挑战性
提到达喀尔拉力赛，除了漫长的赛事，刺激、危险似乎总是伴随左右。作为中国车手，车迷们也自然离不开这一问题，“参赛赛车都要按照国际汽联非常严格的安全要求标准来改装。所以车手还是比较安全的。赛车手所需要的装备都是经过国际汽联认证的装备，经得住考验。在比赛当中，车手是可以通过应变、智慧和驾驭驾控能力来规避这些安全隐患和风险。”周继红介绍了大赛的安全认证体系。
同时，周继红也坦承达喀尔非常危险，“达喀尔比赛是世界上最艰苦、最危险的，最具有挑战性的比赛项目，受伤肯定是难免的。当然，如果严格按照大赛的比赛规程进行比赛，那么受伤的几率会很小，如果不按照比赛规程进行，那受伤的几率就会增加。参赛的最大的感受就是，怎么天底下还有这么难的比赛，为自己能够参加比赛感到荣幸！”
达喀尔在转战南美以后，和在非洲也出现了很多的不同，这也需要参赛者去适应新的比赛环境，“非洲的达喀尔比赛主要是以沙漠为主，困难集中在沙漠里，但南美的达喀尔比赛除了沙漠以外还有许多比沙漠可怕的赛道，比如很深的浮土，高达七八十度的陡岩等等。相对于非洲的达喀尔比赛来说南美的达喀尔比赛更具有挑战性。”
达喀尔魅力在于超(微博)越自我
普通车迷在观战的同时，也会很好奇比赛那么艰苦，危险系数又那么高，为什么还能吸引这么多的车手来参与？周继红的理解是：“人类都在不断的超越自我，不断的挑战极限，这是人类发展和社会发展进步的必然，只有去参加非常具有挑战性的顶尖赛事，才能最大化的实现自我，超越自我。这就是达喀尔的魅力所在。一名赛车手最重要的素质是要具有良好的应变能力，具有不畏艰难的毅力和勇气，以及勇于挑战困难不到终点不言弃的精神。”
借着机会，周继红科普起赛车手需要的基本素质：“1、热爱赛车运动；2、通过学习培训，具备赛车所需的基本技能；3、通过反复的练习和多次的比赛，积累丰富的比赛经验； 4、具有良好的心理素质和应变能力；5、具有牺牲精神和团队精神。个人报名需要提供赛车执照，得到国家汽联的推荐和达喀尔组委会的认可才可以报名参加比赛。报名费用一般为20至30万元人民币/人，具体费用的高低取决于个人的目标定位，想拿什么样的成绩，就要有什么样的投入，其中的差异会比较大。”
个人参赛绝非只为玩赛车
今年的达喀尔拉力赛中国车队和车手全部完赛，每一年中国车手都在进步。周继红也谈到了自己的感受，“最大的不同就是现在中国的车队已经逐步的成长起来，实力都在不断加强，大家都打有备之战。今年的比赛，之所以能够全部完赛，与我们赛前的精心准备分不开，所以取得今天的好成绩也是必然的。”
而关于中国车手距离顶尖车手的差距，作为车手的周继红表示：“中国车手距离国际顶尖车手差距还比较大，这关键取决于国家，社会对赛车运动赛事的关注和重视程度，如果国家，社会关注和重视程度提高，中国的车手才有更多锻炼磨练的机会和平台，在将来才能更快的成长起来。”
作为一位老板车手，参加达喀尔这种专业比赛要花费很多时间和精力，外界也更加的好奇。周继红接着这一机会吐露出心声，“有人说我花这么大的代价玩赛车是不是疯了，实际上我们并不疯，也没有玩赛车，我们是在打造融赛车精髓的企业文化。赛车的精髓就是驾驭、速度、激情、拼搏、永不放弃，团队、协作、超越、精益求精的精神再塑。这其中包含很多哲理性的矛盾，有快与慢的矛盾、走与停的矛盾、整体与局部的矛盾、高效与严谨的矛盾、团队精神与个人英雄主义的矛盾、安全与夺冠的矛盾等等，而这些要素无不与企业管理、企业发展理念和文化息息相关。”
(小龙女)
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