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达喀尔女车手曾获攀岩世界冠军 人称巴吉女神

2012年01月16日04:13四川新闻网-成都商报我要评论(0)
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年年说来年参赛成问题,结果还是年年在达喀尔出现,而且年年几乎都成为达喀尔最抢眼的明星。这就是今年驾驶320号巴吉赛车(一款后轮驱动的专用赛车)的法国女车手Isabelle PATISSIER (伊莎贝拉)。作为沙漠里难得的女性,有意思的是她更是两届攀岩世界冠军!今年是伊莎贝拉第10次征战达喀尔拉力赛。法国《赛车杂志》说,在属于男人的绝对沙漠里,45岁的伊莎贝拉如一朵开得灿烂的沙漠玫瑰(Desert Rose)。在北京时间昨日结束的第13赛段比赛中,伊莎贝拉获得第48名,而她的总成绩则排在第29位,作为一名女车手,这样的成绩相当难得。

曾两夺攀岩世锦赛冠军

“达喀尔是属于冒险精神的,是属于更多明白沙漠魅力的人的,它吸引的不只是男人,不只是有钱、有时间、有探索欲望的中年人,还吸引女人,比如我。”这是伊莎贝拉在今年赛前接受法国媒体专访时说的话。在发车城市马德普拉塔,她几乎占据了所有当地媒体的头条位置,因为她足够特别,足够了解达喀尔,足够给这里残酷的比赛进程注入温和的亮色。“她一个法国女人,你们中国人眼里最会浪漫,最懂生活的优雅女性,竟然那么多年在这沙漠里吃苦受罪,我想你该去问问她到底是什么。”这是成都商报记者乘坐的工作车的法国司机Serge Henninot说的“名言”,由于Serge有多达17次的达喀尔经历(媒体车司机、组委会官员、车手领航等等角色),而且几乎为每位参加达喀尔的中国车手(汽车组)担任过领航,在他的引荐下,成都商报记者走进了这位传奇女性。

“我们先别打扰她,她正在和领航研究路书。”Serge跟伊莎贝拉很熟,但在她工作时,任何人还是少打扰她为好。大营风沙大,但幸好帐篷里还算好,我们等了她半个小时。作为一个非赛车领域的体育明星转行达喀尔,这样的身份让人很兴奋。之前包括多名前滑雪和拳击世界冠军都慕名而来。别看伊莎贝拉身材娇小,其实她的来头一点不小,在参加达喀尔之前,她还在在1991年和1992年获得过两次攀岩的世锦赛冠军。

人送外号“巴吉女神”

从孩提时代起,参加达喀尔拉力赛就是伊莎贝拉的梦想。“我就是喜欢在沙漠里一路狂奔,我很享受。”带着浓重法语口音的英语,伊莎贝拉讲起了自己和达喀尔的缘分。在法国,玩赛车的女性不多,在攀岩训练和比赛中度过宝贵的25年后,包括她自己都没想到会进入赛车圈。

“‘你想知道什么才是真正的探险吗?那就是达喀尔!’我几乎就是被这句广告语扔进沙漠里的。”伊莎贝拉这样形容她梦寐以求的达喀尔。经过长期准备,伊莎贝拉2002年从自己家乡诺曼底的多士德车队租用了一部日产寻路者,经过简单改装后首次踏上漫长的达喀尔旅程。到现在为止,她这是第10次冲击达喀尔拉力赛(完赛5次,最好成绩是去年创造的第16名,2008年由于达喀尔取消,她又参加了达喀尔系列赛)。

“我是慢慢爱上达喀尔的,刚开始觉得很神奇,后来觉得自己每年都应该来,我考虑的只是赛车和资金问题。”伊莎贝拉驾驶的巴吉赛车是达喀尔的常见车型,但仅仅是种车型而已,体型宽大,上坡有特点,但作为后轮驱动,在通过性上有一定缺陷。而且,巴吉车没有厂牌,所有的品牌都可以做巴吉,所以在厂商支持上有一定问题。伊莎贝拉的顾虑并无道理。

逐渐摸清达喀尔的门道后,伊莎贝拉从四驱转向两驱巴吉车。事实上,除了以厂商队参赛的大众、宝马和前三菱车队外,要想真正跻身夺标行列,巴吉车是惟一选择。按照正常情况,这种美国原产的高性能越野车加上改装费就高达600万人民币,号称“沙漠之神”,而现在,所有知道她的达喀尔车手都给她起了个名字:巴吉女神。“巴吉车给你带来的刺激不是驾驭其他赛车能够达到的。”伊莎贝拉对男人味颇浓的巴吉车相当感兴趣,她说她喜欢刺激的运动,男人能开的,她同样也可以。要知道,2009年达喀尔,她甚至是驾驶的一台四轮摩托车参赛,而且超越了众多男车手!

伊莎贝拉:我爱这里的一切

今年达喀尔,320号巴吉赛车似乎很给力,每个赛段终点,它都能很酷地早早通过终点。这让报道达喀尔的记者很意外。8号休息日,达喀尔官网甚至还专门做了一个伊莎贝拉的专题,标题就叫“320,加油!”在专访中,她谈及女性车手在这个男人世界中的艰辛,伊莎贝拉的话让人感叹:“说到不一样,在力量和判断上,男性车手可能更加出色,但这是一个普遍现象,并不意味着女性车手就不能创造出同样优秀的成绩。虽然在达喀尔的行列中绝大多数都是男性,但并不能因此断言女性没有征服达喀尔的能力。就算是在摩托车组,也有优秀的女车手,她们和男车手比起来丝毫都不逊色!”成都商报记者日前在大营再次遇到睡大营、吃风沙的伊莎贝拉,“我爱这里的一切,和非洲版的达喀尔不同的是,南美更热烈,更让人不可思议,当然,对达喀尔不熟悉的人来说,南美版的达喀尔更容易让车手进入状态。非洲太复杂多变了,更加惊心动魄。”她昨天告诉成都商报记者,自己的320号赛车,“正在一路狂奔,争取在今年突破自己的最好成绩。”

“现在参加达喀尔的成本越来越高了,而找到赞助却越来越难了,我希望明年的经济状况会有所好转,全部由自己出资参加达喀尔,这有点太奢侈,而且有点不太现实……”伊莎贝拉最后说。

成都商报记者 谢礼恒 发自智利安托法加斯

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