经过长达566公里的特殊赛段，参赛车手10日终于结束了本届达喀尔拉力赛第九赛段安托法加斯塔至伊基克的比赛，沿着300米高的“洛斯维尔德斯”巨型沙丘俯冲而下3公里，穿越终点直达伊基克海边。
在本届达喀尔拉力赛最长的赛段上，KTM车队的两名车手依然把持着摩托车组前两位。法国车手德普雷以5小时4分33秒的成绩把上一赛段冠军、西班牙人马克科马挤到第二位，后者本赛段的成绩为5小时8分27秒。
目前，摩托车组总排名依然是德普雷领跑，马克科马排名第二，葡萄牙人罗德里格斯排第三位。
汽车组的比赛成为MINI车队的天下，本赛段前五名中该车队车手占了四席。驾驶悍马的美国车手戈登以4小时35分21秒拔得头筹，而MINI车队的彼得亨泽尔、罗马、霍洛维茨和桑托斯虎视眈眈紧随其后。
在汽车组的总排名榜上，彼得亨泽尔继续领跑，戈登位居第二，霍沃夫奇茨排第三。
本赛段汽车组一件憾事要属卡塔尔王子阿迪亚的退赛。这名上届汽车组冠军在前8个赛段总成绩保持前五，但是10日开赛不久，他驾驶的悍马赛车先后三次出现机械故障，最后一次在行驶到174公里处时变速箱彻底瘫痪。卫冕冠军就此被迫宣布提前退出比赛。
中国车队在排名分布上阵型稳定。长城哈弗车队的葡萄牙车手索萨本赛段发挥出色，排名第七，总排名较第八赛段再进一位升至第七，冲击前五的希望很大。同队中国车手周勇(微博)当天比赛中因车辆故障耽误了时间，本赛段排名第36位，维持总排名第27位。
东方车队的周继红(微博)步步为营，排名继续上升，本赛段结束时排名为第28位，总排名由第八赛段的第27位上升至第24位，继续领跑中国参赛车手。
成都农商银行车队的周远德(微博)本赛段排名第30，总成绩排名第29位。周继红表示，赛段进入智利后地形“凶险”，特别是第九赛段，遍布的河床和土丘，加上不到5米一处的坑，为了防止车出问题只能控制速度。
本赛段卡车比赛的前三名被依维柯车队垄断，意大利人比亚西翁、荷兰人斯泰西和罗伊分列前三位，而罗伊继续领跑卡车组总成绩排行榜。
2012年达喀尔拉力赛途经阿根廷、智利和秘鲁三国，共分15个赛段，其中智利境内4个赛段，10日进行的第九赛段比赛从安托法加斯塔到伊基克，全长566公里，但由于中途一座桥梁坍塌导致路线改变，实际距离要到600公里，因此车手回到营地后感到非常疲惫。
11日第10赛段的比赛从伊基克至阿里卡，特殊赛段377公里。
