中青体育网1月7日讯 继昨天成功穿越安第斯山脉移营到智利科皮亚波之后，2012达喀尔拉力赛今天继续进行，尽管已经到了第七天，但实际上是第六个比赛日，在“午休时间”之前，这一天也是最艰苦的一堂“期中考试”课，对于周勇(微博)领衔的中国军团四大车队来说，都是一项严峻的考验。
与去年相比，科皮亚波大营不但仍然要多扎一天，而且休息日也放在了这里，也就是说，车手们将在这里停留三个晚上的时间，所以组委会设置在大营里的按摩服务生意好得惊人，这个时候需要按摩的人没有计较成本的，都是躺下按了再说，走的时候连价都不问就结帐。然而即使你把周身都按得遍体通泰，仍然未必保证今天晚上回到大营来。由于这条419公里的沙漠赛段过于艰难，组委会决定把关门时间延长到了7日晚上的18点。政策放宽的结果就是，今天回不来的车手大可不必连夜摸黑，反正你赶或者不赶，罚时就在那里，不多不少。那就不如明天天亮之后再唱着歌回来吧，沙漠里除了冷点儿没有其他的麻烦，由于太寂寞，狼虫虎豹都呆不下去，早动迁了。
中国军团的每一个人都知道，今天的比赛才算是正式开始了，哈弗车队的媒体车驾驶员、著名越野赛手徐莹一听有400多公里的沙漠，坐在哪里直咬后槽牙：这也太难了吧！他长年参加环塔和巴丹吉林的越野比赛，对沙漠有比较深刻的认识，但是也从来没跑过200公里以上的赛段，徐莹坦言：这一天的比赛下来，车手之间的差距肯定拉开了，先到的比后到的随便就能差上5、6个小时，因此他预言，到今天晚上，麦蒙就能把周勇带进前20名之内。
此前在比赛中一直叫着“没难度”的索萨目前排在第7名的位置，他与彼德汉塞尔等第一军团的真正较量才算是真正开始，此前5个赛段的比赛之后，前10名之间总共才差了59分钟。可以相信，从今天开始，不但对车手的技术和体能是个重要的考验，谁家配件精良、弹药充足也到了一个分水岭。只有豁得起的大车队或者厂商车队才可能豪气干云地大喊一声：什么都不用管，干吧！
周远德(微博)目前排在中国车手的第一位，他的配件在前5天里基本没有损失，准备在第一阶段结束之后全部更换，不管坏没坏。而周继红(微博)的赛车经过著名的多士德维修团队养护，也没有太大的问题。所以，今晚之后“三周”领跑中国军团的格局不会有太大的变化。梁熹(微博)有经验丰富的黄凤革(微博)把关，回到大营的可能性很大，但是时间未必能做得很好。郭洪志之前两天的比赛都很不错，如果运气不是坏到家了的话，他也应该能熬过这一关，毕竟有了去年的经验之后，他不会在同一个地方摔倒两次。
之后的比赛仍然将在沙漠里连续进行，但是从强度上来说，都没有这一天艰难，等于说是今天晚上能回来的车手都算是过了一道坎。周勇表示：“真正的考验来到了，我会保持着自己的位置，稳稳地开回大营来。”
（方肇）
