雨雪造成的湿化路面加上大风，如果坚持比赛，车辆将有坠崖的危险。
结束第5赛段后，参加达喀尔的车手们都期待着即将到来的第6赛段，在这个赛段中，车手们将穿过安第斯山脉、在智利阿塔卡玛沙漠中纵情驰骋。但北京时间昨日，达喀尔拉力赛组织放在公报中表示，由于比赛当天安第斯山脉气候，将对车手的安全造成威胁，智利当局被迫关闭了位于海(微博)拔4700米的圣弗朗西斯科边境关卡，这也是第六赛段的必经之路。据了解，第6赛段中穿越安第斯山脉部分一天以来一直处于雨雪风沙天气，对于正处于夏天的南半球来说，这样的天气非常罕见。
最后，赛事组织方决定让参赛车辆和后援车辆以集体的方式通过此赛段，所有车手都不计算成绩，等到达第6赛段终点智利北部城市科皮亚波后再恢复比赛。车手们也以这样一种特殊的方式告别阿根廷，得知第六赛段取消后，他们都歇了一口气，因为他们终于逃离这个魔鬼赛段了。
第6赛段简介
最高海拔超过4000米
今年达喀尔第6赛段从阿根廷的菲安巴拉出发，终点是智利的科皮亚波。全程394公里，其中特殊赛段全长247公里，随着比赛的深入，海拔也越来越高，进入安第斯山脉的腹地，海拔将超过4000米。
从赛段地形图来看，在这个赛段车手们首先迎来的是危险性较高的碎石路，由于这一路段的海拔较高对于赛车发动机的动力是个巨大考验，摩托车组的加油点也设在这一区域。完成37公里后，地形将转化为砂石路，海拔也逐渐降低，从90公里开始到赛段结束的地形都将是沙漠，沙漠地形中混合了沙丘地表和速度较快的平坦沙地。在谈到第6赛段时，成都农商银行车队的周远德(微博)表示：“240多公里（特殊赛段），沙漠和沙石基本各一半，海拨3400米发车，高淘汰率的一天。”之所以把第6赛段称为魔鬼赛段，就是因为安第斯山脉诡异莫测的天气和恐怖的阿塔卡玛沙漠。
200年不下雨的戈壁
第6赛段的比赛是阿根廷的告别战，但是离开阿根廷前往智利必须要路过安第斯山脉，这是世界上环境最恶劣的山脉之一，而它诡异莫测的天气也让很多车手吃尽苦头。 安第斯山脉纵贯南美大陆西部，属美洲科迪勒拉山系，全长约8900千米，是世界上最长的山脉，长度可以达到喜马拉雅山脉的3倍半。整个山脉的平均海拔3660 米，有许多 高峰终年积雪，海拔超过6000米 ，由一系列平行山脉和横断山体组成 ，其中还有高原和谷地。由于海拔过高，安第斯山脉有很多地方都处于雪线以上，即使是盛夏，也有可能遇到大雪、大风天气。而刚刚经过严寒考验后，车手们又将迎接更加恐怖的阿塔卡玛沙漠。
昨日，当曾经参加过第6赛段比赛的周远德被对于这个赛段的感受时，他幽默地说道：“200年不下雨的戈壁，你可以想象。”阿塔卡玛南北长约1100公里，主体位于智利，被称为世界上最干旱的沙漠。位于阿塔卡马沙漠北端的阿里卡从来不下雨。它已成为一个闻名的度假地，靠引安第斯山脉的管道水来供水。在这里，你看不到任何生命的迹象。阿塔卡马沙漠从智利与秘鲁交界处向南延伸约960千米，地势一般比海平面要高得多，平均为610米。它由一连串盐碱盆地组成，几乎没有植物。
从第6赛段开始，车手们将与阿塔卡玛沙漠进行“亲密接触”，与以往穿越撒哈拉沙漠的传统达喀尔比赛相比，南美的达喀尔比赛同样惊险。
成都商报记者 李博(微博)编译整理
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