近日，日本“拾億”短弹簧（Gillion LowDown Suspension）日本代表吉良佳典和中国代表元村昌宏造访深圳“云海”汽车配件，与《专业车志》总经理楼浩洽谈。吉良先生希望通过《专业车志》让中国的消费者认识“拾億”， 表达进入中国市场的意愿；而《专业车志》也向其介绍了中国市场的概况。
看到标题请不要惊讶──“拾億”在这里不是一个数字，而是一个品牌。近日，日本“拾億”短弹簧（Gillion LowDown Suspension）日本代表吉良佳典和中国代表元村昌宏造访深圳“云海”汽车配件，与《专业车志》总经理楼浩洽谈。吉良先生希望通过《专业车志》让中国的消费者认识“拾億”， 表达进入中国市场的意愿；而《专业车志》也向其介绍了中国市场的概况。一个星期之后，“拾億”达成参加第三届南中国超级赛道节“改装部品Outlet”的意向，将以此作为其进入中国市场的开山之站。
在中国的玩车市场，各种品牌的弹簧、避震及其套件早已是层出不穷。“拾億”在这里只能算是一个后来者。不过它却不是“弹簧界”或“汽车弹簧界”的新兵。在日本，“拾億”拥有自己的工厂和品牌，为多个悬挂改装品牌和弹簧品牌代工，时间超过20年。其资料显示，该厂为日本国内的零部件厂商提供1000个车种以上的短弹簧。除了汽车零部件领域，它还为一些精密仪器和设备生产高精度弹簧，并已经在深圳宝安设有工厂。
据吉良先生介绍，“拾億”的所有产品都使用高耐久性钢材用控制数值的卷簧机生产出正确的形状，通过精确恰当的热处理过程彻底除去金属内残余应力，取得永久的抗衰性。只有在负荷测试中得到符合指定数值的合格弹簧，才能进入涂装工序，最后交付给客户。日本工厂已取得ISO9001认证，产品品质不仅得到日本国内客户的认可，还得到澳大利亚、俄罗斯(微博)、沙特阿拉伯、泰国及美国等国客户的青睐。
为进入中国市场作准备，“拾億”正在充分调查中国市场情况。《专业车志》总经理楼浩先生在交流中则为其介绍了中国内地玩车市场的现状，并且对未来市场的走向给出了预测。吉良先生和元村先生都表示，这些信息正是他们所需要的。
目前，“拾億”已经达成了参加第三届邓禄普轮胎南中国超级赛道节“改装部品Outlet”的意向。除了参展、提供体验，还有可能举行现场与媒体、消费者的直接互动。南中国超级赛道节，将是其进入中国市场的开山之站。也预祝“拾億”能在中国市场取得开门红。
