作为2011年CTCC中国量产车组的冠军，马青骅和北京现代车队会携带冠军车现代i30参加本次CTCC车手南中国品鉴会。
对于“双线作战”的现代车队来说2011年是收获的一年，使用i30和悦动两种赛车参赛的北京现代车队，不仅仅凭借着马青骅收获了首个车手总冠军，还在厂商杯的积分榜上拿下了亚军。
回顾2011赛季，北京现代的获胜显得并不容易。因为赛事规则的改变，老对手上海大众333车队选择了使用涡轮增压赛车参赛，离开了原来的1600组别而加入了与原2000组别同场竞技，分开计算积分的超级量产车组别。333的离开使得今年的中国量产车组变成了现代车队和海马车队的两强争霸。两队的车手在每场比赛中都为观众风险了精彩的追逐超越战，甚至还上演了一些惊险的撞车事故。最终还是现代车队的马青骅抓住了机会，凭借着自己曾经在方程式赛场征战的丰富经验以及稳定的发挥斩获了2011赛季CTCC中国量产车组的冠军。
2012年元旦，在将要举办的CTCC车手品鉴会上，北京现代车队和马青骅将会携冠军赛车i30参与到活动中来。对于参加赛道节的车友和车迷们来说这是一个十分难得的机会，不仅仅能在现场看到中国最高级别房车赛冠军车队和车手的精彩演绎，还能与其零距离接触交流赛车经验与技巧。车队方面还会对过去的赛季做出总结，并且展望2012赛季的比赛。对于关心比赛的车迷来说，更能从中嗅到大战前夕的火药味，还能一窥车队明年的参赛计划。
2012年1月1日广东国际赛车场CTCC车手南中国品鉴会，不见不散！
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