腾讯体育讯 北京时间12月24日消息，2012年达喀尔拉力赛即将于元旦揭开战幕。2003年达喀尔赛场首次出现中国车手，在过去的九届比赛中，中国的车队和车手创下了无数的纪录。下面就盘点一下中国车队和车手在达喀尔赛场上的表现。
2003年 达喀尔首现中国车手
2003年的达喀尔拉力赛，征服死亡之旅的征途上终于看到了中国车手的身影，不过北京人罗丁和刘大地未能完成比赛。
2004年 卢宁军与罗丁顺利完赛
卢宁军和罗丁首次代表中国参加这项世界上最具挑战性的比赛，虽然是首次参赛，但两人的成绩却丝毫不差，而且都顺利完成比赛。要知道，能在达喀尔完赛就已经很了不起了，更何况两人是初来乍到。最终，卢宁军名列第57，罗丁名列第46。
2005年 周勇(微博)创历史最佳
有了去年卢宁军的带路，2005年中国车手增加到4位参加达喀尔，分别是帕拉丁车队的卢宁军、徐浪、周勇和三菱车队的门光远，他们四人都是中国赛车界的标志性人物。结果，帕拉丁车队的三位车手全部完赛，而且周勇以第19名的成绩创造了中国车手在达喀尔赛场上的最好名次，成为当年达喀尔拉力赛上首次参赛选手中成绩最好的一位。徐浪排在第44位，卢宁军第27位，门光远因中途事故而退出。
2006年 徐浪追平最佳战绩
这一年，参加达喀尔的中国车手达到创纪录的六位。不过，最终有三支车队的车手先后退出，但帕拉丁车队的徐浪以第19名完赛，追平了周勇在前一年创造的纪录，周勇在本届赛事中名列第43位。
2007年 刘斌首次亮相便完赛
卢宁军和刘斌报名参加了本届比赛。对卢宁军来说，达喀尔已经非常熟悉了，但他在本次比赛中却困难重重，经历了多起故障，他最终排名第101位。首次亮相的刘斌在开始阶段发挥相当稳定，虽然后半段遇到了不少困难，但他还是以第47名完赛。
2008年 达喀尔取消
北京时间2008年1月4日晚，达喀尔拉力赛组委会正式宣布：因为毛里塔尼亚境内安全无法保障，2008年比赛被迫取消。中国车手徐浪、华庆先、周勇、刘斌都报名参加了本届比赛，但最终未能成行。
2009年 卢宁军独扛大旗
在移师南美大陆之后，四位中国车手参加了当年的比赛，分别是摩托车组的李智(微博)恒、魏广辉及陈建国，汽车组的卢宁军。结果，首次参赛的三位摩托车手全部退赛，只有老将卢宁军独扛大旗，最终获得总成绩第64名。
2010年 7名车手完赛创多项纪录
本届达喀尔拉力赛共有9名中国车手和3名中国领航员参加比赛，创下中国人参加达喀尔拉力赛车手和参赛车辆最多的纪录。除了“酷车时代”的赵永国和中华台北“星城车队”中途退赛外，其余四辆汽车和两辆摩托车都完成了赛事。中国车手的完赛率大大超过了赛事的平均水平。金城摩托车队的苏文敏(微博)和魏广辉完成了比赛，创造了中国摩托车手首次在达喀尔拉力赛上完赛的纪录。“酷车时代”的领航员何旭东(微博)和车手朱金忠搭档，克服艰难险阻，完成了比赛。何旭东也因此成为第一个在达喀尔拉力赛上完赛的中国领航员。奇瑞汽车公司的威麟商务车和长城汽车公司的长城哈弗越野车在本届达喀尔拉力赛上亮相，改写了中国自主汽车品牌多年来缺席达喀尔拉力赛的历史。
2011年 周远德(微博)无限接近新人奖
参加本届比赛的中国内地车手多达10位，最终六人完赛，四人半途而废。周勇获得第22名，与自己2005年创造的纪录相差3个名次。周远德以31名收场，他曾经距离新人奖甚至打破周勇的纪录曾如此接近，但后半程的挫折让他眼睁睁看着机会溜走。但他和杜太广创造了一个纪录：第一对首次参加达喀尔就完成比赛的中国车组。江耀桓(微博)/吕亦瑜、刘昆分列第40、42位。金城摩托车队车手苏文敏第82个完成比赛，卡车组比赛中国车手李阳(微博)获得第26名。（星际）
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