王力副市长做报告
腾讯体育讯 2011年中国汽车运动联合会、中国摩托车运动协会年会于2011年12月20日至21日在万宁隆重召开，随着大会各项议程的深入，各种奖项得主逐渐柳暗花明，云南雄风汽摩运动俱乐部在本年度的大会中再获殊荣，被中汽联授予年度汽车拉力赛突出贡献奖。
云南雄风汽摩运动俱乐部从成立开始，十余年来，一直兢兢业业于国内拉力赛场，也屡屡活跃于各种越野赛赛事及达喀尔拉力赛等国际赛事中，作为中国赛车事业的领军车队，用艰辛和汗水逐年将中国赛车事业的发展逐渐推向巅峰，十余年的征战中，五度斩获年度总冠军，先后拿下21个分站冠军，在群雄争霸越演越烈的年代，直到现在，云南雄风仍然一直是中国拉力赛场上最佳战绩的保持者。
2011年度，云南雄风车队从最初的踌躇满志，到后来主赞助商的突然撤离，云南雄风可以说在短短几天的时间里便经历了冰火两重天的洗礼，很多人认为，曾经拉力赛场上的王牌车队，从此将魅影不在，然而，7月初张掖一役，云南雄风车队便用个人和车队两项桂冠的傲人记录，证明了云南雄风车队依然拥有无可非议的实力，在全年6个分站赛中，云南雄风仅凭张掖一战便占据年度积分榜第五的位置，仅落后全年参赛的玛吉斯轮胎华南虎车队1个积分。9月，云南雄风率队参加环塔拉力赛(微博)，在经过千难万险之后，车队的三辆赛车顺利完赛，云南雄风在长距离越野赛上的表现也是无比强势。
赛事推介会上，云南省保山市委副市长王力做了“相约史迪威，激情大通道”的演讲，并定于2012年3月中旬举办史迪威公路挑战赛，这将成为继东川泥石流越野赛之后在云南省举办的又一高规格全国赛事，而云南雄风在这两项赛事中，扮演着极其重要的角色。
东川泥石流，一直是东川典型自然灾害的代名词，在东川泥石流越野赛没出现之前，不会有人想到有一天它会变害为宝，成为推动东川深度发展的强劲引擎，在云南雄风汽摩运动俱乐部的强力推动下，2004年，首届东川泥石流越野赛在东川隆重开幕，东川迎来了城市发展的巨大转变。据统计，东川2004年接待国内旅游者不足8000人次，实现旅游总收入仅800万元，从业人数不足1000人，到了2011年，仅“东川泥石流汽车越野赛”期间，接待国内游客13.9万人次，实现直接旅游总收入3432万元，促进三产就业27000余人，有效促进了东川各项产业的全面发展。史迪威公路是为满足中国人民抗日战争的急切需要而开辟一条新的国际通道，1944年中国军队在滇西和缅北大反攻胜利后修通的自印度东北部雷多终至中国云南昆明的公路，在枪林弹雨中为中国抗日战场运送了5万多吨急需物资，被称为“抗日生命线”。它从印度东北部边境小镇雷多出发至缅甸密支那后分成南北两线，南线经缅甸八莫、南坎至中国畹町；北线经过缅甸甘拜地，通过中国猴桥口岸、经腾冲至龙陵，两线最终都与史迪威公路相接，史迪威公路路况复杂，著名的“20拐”更是险象环生，这跟各种汽车运动追求激情与冒险的精神不谋而合，有了这个契合点，再加上拥有十余年赛事运营经验的云南雄风汽摩运动俱乐部的鼎立支持，史迪威公路赛前景大有可观。
“从跨进赛车运动这道门槛开始，我就没想过要退出，十余年前如此，现在也依然如此，赛车运动是我的生命，更我的脉搏一样在我的生命里起伏搏动，就算现在我们缺少支持而暂时淡离国内拉力赛事，可是我的激情依然不减，我还是会通过各种各样的方式融入到赛车运动中来，史迪威公路赛是一个全新的赛事项目，感谢保山市政府的信任，我会带领我的团队，将史迪威公路赛打造成为一个一流的赛车运动项目，当然，也很感谢中汽联对雄风俱乐部的肯定，获得本年度的突出贡献奖，将会促使我和我的团队再接再厉，努力为中国赛车运动的发展多做贡献。”云南雄风汽摩运动俱乐部总经理麻俊昆(微博)表示。（费超）
