2011年中国汽车拉力锦标赛(CRC)收官战，今天下午在广东佛冈县圆满落幕。斯巴鲁拉力车队的李微/姜伟涛、韩寒/孙强不负众望，分别夺得国内车手冠亚军。两个车组不但帮助车队拿下本站的车队冠军，同时也实现了分站车队、车手的大满贯。值得一提的是，老将李微也终于迎来职业生涯的首个分站冠军。然而在夺得冠军之后，李微却表示：“冠军拿到手非常的开心，但也非常的不理解。因为自己非常喜欢砂石路，但自己的第一个冠军居然是在水泥路面上拿到的！”
记者：“夺得了这个冠军，对你今后比赛的自信心有很大的帮助吧？”
李微：“是的，你说的这种情况是有的。本场比赛我也是在发力，但这个发力也不是胡乱的发力，都是在自己能力可控的范围内，成绩也越来越快，包括赛车调校和经验的积累，这些方向都是对的。我相信在有冠军的基础上，明年应该能加入到争夺年度冠军的阵营中。其实，今年我有一站比赛退出了，导致我脱离的第一梯队。如果不是，也许到了本站比赛，我也有可能去争夺一下总冠军。希望明年每站都有好成绩，如果再拿几个分站冠军，那么夺取总冠军就有保障了。”
记者：“如果100分是满分，你给今年自己打多少分？对于今年自己哪些地方还不满意？”
李微：“我给自己打85分，另外那15分是因为自己有疏忽的地方。不过这些并不是比赛时候的疏忽，而是准备的时候，比如做路书应该更仔细一些。此外，试车和练习的时间可能还不太够，在这方面我会输一些分。比赛中，我有些时候可能不计得失，比如今天就拼的有点狠，把圈都开裂了，这都非常危险，没有退赛就是好的。今年换了领航后，我们更改了路书的方式，我开起来也比以前轻松了。”
记者：“今年的拉力赛都结束了，自己有什么安排？”
李微：“其实在去年这个时候，我就想去参加场地赛，甚至于一些民间的比赛。因为我发现场地赛能让车手成长很快，他们一场比赛要在赛道上开很多圈，你可以在一个地方多加练习。而拉力赛不同，一个赛道顶多3-4次就结束了，练习的不多。队友们也建议我去跑一下场地赛，他们说场地赛对赛车驾驶细节方面是很有帮助的。我想通过场地赛练一下基本功。说实话，我觉得拉力赛车手的基本功还是略差。尤其是赛后的电脑图都能看得很清楚。”(完）
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