腾讯体育讯 北京时间11月29日消息，F1莲花雷诺车队在官网上宣布，芬兰冰人莱科宁正式加盟，从下赛季开始代表车队参赛。自2009赛季末离开F1之后，莱科宁尝试了世界拉力锦标赛（WRC）和美国的纳斯卡赛事，但成绩却很难与在F1时相比。
莱科宁在法拉利车队时就比较钟情于拉力赛。2009年1月23日至24日，莱科宁第一次参加了拉力赛，北极圈拉普兰拉力赛，他当时驾驶着Grande Punto S2000赛车，最终名列第13位。2009年7月2日至8月2日，莱科宁第一次亮相世界拉力锦标赛赛场，代表马基宁车队参加在自己的家乡芬兰举行的分站赛，当时他刚刚在F1匈牙利大奖赛中获得亚军。结果，莱科宁一度在N组排名第三，总排名第15，遗憾的是他在周日的收官阶段发生撞车，不得不退赛。
2009年12月4日，莱科宁宣布加盟雪铁龙青年车队，参加2010赛季的全部比赛。2010年4月3日，莱科宁在约旦拉力赛中获得第八，至此也获得了加盟WRC以来的第一个积分，他也因此成为继雷特曼之后第一个同时获得过F1和WRC积分的车手。在随后的土耳其拉力赛中，莱科宁以第五名收场，仅落后冠军勒布6分44秒3，显示他不凡的天赋。
在2010年的芬兰站中，已经退役的四届世界拉力赛冠军坎库宁正式复出，并放言如果莱科宁不能赢他，那么莱科宁还是回到F1比较好。结果，坎库宁名列第八，莱科宁因赛车故障获得第25名。在德国拉力赛中，莱科宁获得第七，关键是他在最后一个赛段中获得冠军，这是他在WRC的第一个分段冠军。2010年9月18日，莱科宁参加了法国的拉力赛事，结果他赢得了全部六个赛段冠军，总成绩自然排名第一，这是他第一次获得拉力赛的冠军。莱科宁参加了2010年世界拉力锦标赛13站比赛中的12站，获得25个积分，排名第十。
2011年，莱科宁自己组建车队ICE1，参加世界拉力锦标赛，他驾驶着雪铁龙DS3赛车。在揭幕战中瑞典站的比赛中，莱科宁排名第八，之后有五站比赛都进入了积分区，以总分34分排名第十。
在2011年，莱科宁还一度转战至美国的纳斯卡赛事。今年3月29日，莱科宁表示他将在夏季尝试参加世界卡车系列赛。5月20日，莱科宁亮相夏洛特赛车场，首次亮相便获得第15名，他的表现得到了老板和队友的夸赞。随后，莱科宁又于5月28日参加了全国系列赛，最终因为赛车故障和受罚名列第27名。（星际）
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