体坛周报(微博)记者罗乐报道 又到一年巴西收官战，这个过去7载见证5个冠军加冕（2005-06，阿隆索；2007，莱库宁；2008，汉密尔顿；2009，巴顿）的地方，本赛季却因冠军提前揭晓憾失争冠悬念。然而，比起维特尔，马萨、巴里切罗以及小塞纳才是巴西车迷瞩目的焦点。
只是，如今马萨和巴里切罗领衔的巴西帮改走起悲情路线：马萨一年多未登上领奖台，被队友阿隆索刷下足足137分；作为如今围场继舒马赫之后的第2老将，巴里切罗更是可能在这里结束自己的职业生涯——威廉姆斯与莱库宁的绯闻愈演愈烈，芬兰新秀博塔斯也处在“2012威廉姆斯大猜想”这团迷雾之中，但到现在为止还没有车队对老巴有兴趣；背着叔叔大名的小塞纳至今毫无亮点。
其实在曾经英特拉格斯赛道上，二人均在同胞众目睽睽下赢得过3次杆位，马萨还曾于2006、2008赢得冠军。只是马萨08年的分站冠军喜悦，只维持了38.9秒就被汉密尔顿粉碎，后者在最后一圈的最后一个弯道追至第5，总积分1分险胜马萨，成就世界冠军。蒙特泽莫罗在家中怒砸了电视机，马萨虽站在了巴西之巅，却被小汉抢走了世界之冠。
30岁的马萨已在围场度过了10年，巴西站是他十年庆典的最后一战演出，也是他法拉利的第100场比赛，难道他当真要以“0领奖台”来庆祝。当被问及法拉利2012年车手阵容时，立誓卷土重来的老板蒙特泽莫罗根本就没把宝押在马萨身上，“我们与阿隆索的合同到2016年呢，他可是世界最佳车手！马萨……他的合同在明年继续执行。我们合作多年了，他三年前还能争世界冠军，还是有速度的……”蒙总客套完后，话锋一转，犀利地指出：“不如这么说，他明年必须证明自己……”
好在因玩票而重伤的波兰人库比卡宣布2012赛季不复出，这个红军战袍“疑似对象”的缺席，让马萨在证明自我的过程中少了一丝压力。
马萨对自己本赛季的总结只能支支吾吾。可即便如此，他对于大师兄巴里切罗的话题倒是伶牙俐齿，“我确实给过他建议，退役吧，”马萨坦承的说到，“他的年龄是最大的问题，他有一段美妙的职业生涯，他是完成最多场大奖赛的人（325场），他为最好的车队效力过（法拉利）。如今的车坛，24个席位中得有五六个是需要付费才能拿到的，我觉得这太荒唐了。我不敢想像老巴在获得那么多成就后，却倒头来去求着赞助商。”
马萨建议老巴利用好这场巴西站，来个漂亮的收尾，“当然，他有自己的想法，无论如何我都会支持他的。”巴里切罗也极不甘心——无论是经验还是表现，他完胜队友马尔多纳多。“我可没觉得这是最后一战，”老巴说，“看看我上一场在阿布扎比的表现吧，我完全配得上留在F1。我不是为了钱，也不是为了多赖在F1一年，我这么干，是因为我热爱这项运动，而且我依然还有竞争力。”
然而威廉姆斯的长期规划里似乎并没有老巴的位置。前一段时间传出的绯闻对象莱库宁，在赛季结束后只会愈演愈烈，芬兰人无论是履历、年龄、还是市场价值，都会令老巴形同鸡肋。此外，威廉姆斯若追求莱库宁不成，也可能干脆投资在市场和未来方面，将席位给予如博斯塔、比安奇这样的后起之秀。有心车迷不妨留意这场巴西站，多年后回忆它极有可能见证一些“最后一次”的动人画面。
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