勒芒洲际大奖赛场外展示的标致赛车
腾讯体育讯 2011年勒芒洲际大奖赛的收官之战在11月13日中国珠海尘埃落定，经过激烈的角逐标致-道达尔车队获得了中国站冠军。珠海赛车线路对车手而言是项严峻考验，超车更是难上加难，在比拼速度的同时更是比拼车队的核心技术。
勒芒洲际大奖赛是由西方汽车俱乐部（ACO）为了打造一个真正的耐力赛世界杯而创立和主办的全新勒芒系列比赛。六场赛事外加勒芒24小时耐力赛，覆盖三大洲，从3月一直延续到11月，这场耐力赛集结了一大批的赛车豪强，也把ILMC提升到了环球系列赛的高度，覆盖到了世界各地的焦点目光。因此，不仅仅是这些赛车手期望去到全球参与比赛，同时美国、中国、意大利、英国等全球车迷都有机会亲眼一睹世界顶尖汽车厂商旗下跑车或者量产车们的巅峰对决。
然而在如此极限的激烈挑战下要有良好的表现不仅是对赛车手技能的比拼更是对赛车性能以及稳定性的残酷考验。发动机与变速箱在长达6小时不间断的连续高转速运转摩擦下往往会应为车体与变速箱过热而导致无法提供更高转速导致汽车失去动力。因此道达尔润滑油针对发动机的曲轴和连杆轴承这两个部件进行了长期的研究工作，为了减少发动机内各部件之间的摩擦专为车队研发了一款高效润滑油，可以大幅降低发动机的温度与摩擦损耗。
此次2011勒芒洲际大奖赛标致-道达尔车队所使用的标致908变速箱承受着非同寻常的扭矩负载，而道达尔提供的这款“高耐压”润滑油能够极大程度地保护变速箱内的齿轮。鉴于新款908变速箱技术改进的难度，可以说，道达尔在各个方面已经取得了相当大的成功。”
不仅如此，在每次练习环节道达尔公司都会使用光谱仪分析机油样本，从而即刻了解到引擎的健康状况。机械磨损所产生的金属微粒会出现在机油中，而道达尔公司的光谱分析可观察到机油样本中的金属微粒以及它们的大致数量。如此，道达尔的工程师便可实时开展正确的应对措施，并且在赛前做出最佳的判断。在该新型润滑剂的帮助下，车辆燃油与机油的消耗也得到很好的控制，道达尔润滑油在极端的驾乘环境中的出色表现使赛车手在技艺比拼时无后顾之忧能够发挥出其全部潜力。
道达尔润滑油（中国）有限公司总经理李豪先生接受媒体采访
道达尔是全球第四大石油与天然气一体化上市公司，业务遍及全球130多个国家，涵盖整个石油天然气产业链，道达尔在全球拥有96,400名员工，2007年销售额达1,587亿欧元。企业还致力于生产基础化学品（石化产品与化肥）及面向工业市场和消费者市场的特种化学品（橡胶加工、树脂、粘合剂与电镀）。此外，道达尔还涉足煤矿开采与发电领域，并致力于开发可再生能源，如：太阳能、海洋能以及第二代生物燃料，以保障能源的未来。
道达尔润滑油在中国已有20多年的销售历史。从2005年起，道达尔润滑油（中国）在年增长5%的市场背景下实现了50%销售量增长。其突飞猛进源于企业的活力、专业以及稳健的合作伙伴网络（500个经销商、15000个零售商及享誉全球的来自欧洲、美国、亚洲的原始设备制造商以及车队、工厂等战略伙伴）的共同努力。众合作伙伴及客户对道达尔品牌的忠诚度甚佳：企业为他们提供了个性化的解决方案(提供高品质的润滑油及相应的设备工具及服务)。另外，道达尔润滑油（中国）高速成长预示其在2008年及之后几年的发展雄心，在180名极具活力的资深员工支持下，道达尔润滑油（中国）将致力于取得新的辉煌！
