首届环京公路自行车赛落幕 国际自盟主席称赛事“好得超乎想象”明年可能增设赛段
环京首秀80分打造中国环法
“好得超乎想象。”这是国际自行车联盟 （UCI）主席麦奎德对2011国际环北京职业公路自行车赛的评价。
昨天，为期5天的首届环京赛落幕，记者了解到，赛事组委会已与UCI签了4年的合同，并打算将此项赛事作为品牌一直打造下去。“打造中国环法”并不仅仅是一句口号，未来的环京赛必定更加精彩。
UCI的官员则对记者表示，环京赛是UCI在亚洲设立的唯一一站比赛，他们非常看重亚洲的市场，并相信这项赛事必定越办越好。
据悉，明年的环京赛可能在今年的基础上增加赛段，并有望请来更多大牌车手。这项赛事也将成为北京的一张“体育名片”。
官方总结
重视中国市场 赛事组织超出预期
昨日，参加环京赛的车手们通过了设在水立方东门的终点线，对他们而言，为期5天的环京赛结束了，而对于这项赛事本身而言，它才刚刚“上路”。
UCI主席麦奎德在接受记者采访时说：“这是北京第一次举办UCI的比赛，从赛事的组织和举办来说都要比想象中好很多。中国有（自行车运动）广大的市场，环京赛会推动这项运动在中国的发展，对这一点我们充满了期待。”
对于环京赛的“首秀”，国际自盟全球推广计划负责人拉姆夫给出了80分的成绩。“对于环京赛，我们已经策划了很久，最终能够顺利开赛，我感到很高兴。道路、赛事的秩序和各方面的配合让我们整个组委会都非常满意。路棒、天气棒，职业公路赛在北京融入世界更棒！”拉姆夫说。
据拉姆夫透露，2008年北京奥运会后，UCI就计划在2009年举办这一赛事，由于种种原因，这一赛事直到今年才“落地”。为了让18支车队都能来参赛，UCI做了大量工作，同很多车队的老板、车手和赞助商进行了多次商谈。
“我们非常看重亚洲的市场。”拉姆夫说，“这毕竟才是第一届环京赛，肯定还或多或少存在一些小的问题，下届比赛肯定会越来越好。”
自我评价
遵照奥运标准 长期打造品牌赛事
目前，环京赛是UCI在亚洲设立的唯一一站比赛，积分和奖金等级在UCI全球赛事中排在第4位。
拥有200余年历史的环法赛，冠军积分为200分，历史超过了80年的环西班牙和环意大利比赛冠军积分为170分，接下来就是包括环京赛在内的十多站比赛，冠军积分均为100分。在这些冠军积分为100分的赛事中，环京赛奖金额度最高。
按照规则，要改变赛事积分和等级，需提前两年以上申请，并要经过严格的审批过程。因此，环京赛短期内在积分上与环法、环西、环意看齐的可能性并不大。
不过，北京已经与UCI签订了为期4年的合同，并打算将此项赛事作为品牌一直打造下去。环京赛组委会宣传部副部长田禾告诉记者，环京赛完全按照奥运标准来运营，有50多个国家和地区同步直播。
昨天，环京赛官方通过网络称：“交通路线预告、车辆安排管理、坏车顺序补救、停车位置角度、航拍天气条件、开车速度习惯、时间空间概念、媒体通讯电讯等等……环京赛是里程碑。”
推动发展
锻炼中国车队 看到差距提升能力
首届环京赛吸引了18支世界顶级车队来参赛，中国队则以东道主的身份出现在赛场上，获得了和世界顶尖高手较量的宝贵机会。
中国队共有8位车手参赛，其中7位完成全部比赛，成绩最好的马海军排名为第73位，与冠军车手之间的成绩差距达到7分02秒。
中国队领队牛洪涛表示：“中国车手和世界一流水平差距大，就是因为参加高水平比赛的机会少。国外职业车手一年的比赛距离甚至比我们的训练距离还多得多。参加环京赛这样的顶级比赛，是我们锻炼队伍的好机会。”
而且，中国队在本次比赛中也并非毫无斩获，两名车手分别在两个赛段收获了敢斗奖。
特地前来观看本次比赛的中国自行车队总教练沈金康昨天对记者表示：“中国车手要想尽快提高水平，就必须和欧美强手同场竞技，环京赛就给他们提供了这样一个舞台。这项赛事将推动中国自行车运动迈向职业化。”
UCI主席麦奎德则认为，假以时日，中国会拥有自己的世界巡回赛职业车队，征战像环法这样的顶级赛事，他说：“可能这一时间比我们想象的要来得更早一些，我想需要四到五年的时间。”
明年展望
可能增设赛段 吸引更多大牌来京
昨天，首届环京赛大幕落下，组委会已经在为明年的环京赛做准备。记者了解到，组委会明年将着力于增加赛事互动性、转播的专业性，邀请更多世界顶级车手前来参赛。
田禾透露：“下届比赛，我们会增设开放的观赛区，提供更加详细的观赛指南和互动活动，并且打算请自行车车迷和车迷俱乐部在指定赛段或是在山顶维持秩序。”
此外，明年的环京赛，组委会还将会在电视转播方面做出改善。“在电视转播上，我们将会向更专业的方向努力，争取提供包括车手即时车速、距离终点距离以及精彩赛道回放的内容。”田禾说。
同时，据了解，明年的环京赛可能将在今年的基础上增加赛段。在确定今年的赛段前，UCI曾来中国考察了10次以上。明年他们将继续来中国考察。
明年的环京赛仍将于10月进行，按照规定，具体的赛段安排将于明年4月前确定。
在车手方面，今年尽管世界排名前18位的职业车队均来到了北京，但包括现世界排名第一的吉尔伯特在内的多名车手并未前来参加此次比赛。
据记者了解，大牌不来参赛，多少与环京赛的时间安排有关。在欧洲连续进行的环法、环西和环意比赛在9月10日刚刚结束，按照惯例，选手10月份正处于状态的恢复和调整期。
不过，作为公路自行车职业运动员，大赛之后调整状态仅需要一周的时间，即便选手从欧洲来到北京，需要倒时差、适应环境，近一个月的时间也足够了。
组委会向记者表示，随着首届环京赛的成功举办，选手们认可了这项赛事，下届环京赛定将迎来更多的大牌选手。
环京赛成绩单
车手总冠军：马丁（德国）美国HTC高速公路车队冲刺王：加利姆亚诺夫（俄罗斯）俄罗斯喀秋莎车队车队总冠军：天空车队（英国）中国最佳：马海军（第73名）
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