三位领奖车手
从比利时站的季军到荷兰站的亚军，从瑞典站的亚季军再到法国站的第四次登上领奖台，中国宗申车队今年亮相TTXGP便一次次震惊着世界，在比利时站比赛之前，没有人会想到使用自己研发的赛车会取得这么好的成绩，但宗申人用实战证明了自己的技术和能力。在世界顶级零碳排放的电动力摩托车比赛中，中国宗申车队首发便登上了颁奖台，不禁让所有人叹服宗申车队的实力。
宗申车队全体成员
法国站的比赛结束后，TTXGP欧洲锦标赛已结束了全年比赛，中国宗申车队积以72分获得年度亚军。然而，这仅仅是开始，好戏还在后头——在本月16日，还将在英国的安格尔西岛TTXGP的年终总决赛，届时，还将有来自TTXGP北美地区锦标赛和TTXGP澳大利亚锦标赛前四名的车队共同角逐本年度TTXGP最高荣誉。中国宗申车队取得TTXGP欧洲锦标赛的车队年度季军，自然也获得参加总决赛的资格。中国宗申车队期望在总决赛中继续着精彩的表演。
宗申车队
今年7月2日中国宗申车队首次参战TTXGP比利时站比赛，当时遭遇赛会强行将车队从Formula 75升级到Formula GP组的不利情况，但在车队与车手完美配合之下，车手发挥不俗，取得季军的优异成绩，翻开了中国摩托车运动历史上新的一页。而在8月7日结束的TTXGP荷兰站比赛中，中国宗申车队在以小电量赛车与大电量赛车的搏斗中发挥非常出色，后来居上，荣获亚军，继上站比利时站登上颁奖台后再上一个台阶。9 月 4 日瑞典站中国宗申车队更是轰动赛场，中国宗申车队何智锋和唐俣驾驶宗申自主研发的电动赛车 ZPE001R 分获该站比赛的亚军和季军，颁奖台上同时站着两名来自中国的车手，可谓再刷历史新篇章。经过一次次的历练，中国宗申队也更加迅猛和强大。TTXGP欧洲锦标赛最后一站是法国站，9月24日中国宗申队第四次登上领奖台，在克服赛车电量不足的情况下智夺季军，同时中国宗申车队以年度季军的成绩顺利挺进10月16日在英国安格尔西岛举行的TTXGP年终总决赛。
众所周知，中国第一支职业化摩托车队即出自宗申的手笔，国际国内的赛场上拼搏了十一个春秋，汇集无数的荣誉于一身：2001-2002年的世界十佳车队、2002年世界摩托车耐力锦标赛年度总冠军等骄人战绩，使得中国宗申车队积累了丰富的比赛经验和奠定了坚实的车队运营基础。此次远征欧洲参加TTXGP不但是圆梦之旅，更是宗申在电动摩托车运动领域走向光荣梦想的开始。
TTXGP是全球电动摩托车领域的顶级赛事之一，同时也是世界上第一个零碳、清洁排放的赛事，无论是从赛事规模还是顺应全球绿色环境大势皆是首屈一指。近年以来，随着赛事在全球范围内关注度的日渐提高，赛场已由向北美、欧洲地区扩散，全年赛事达十多场之多。
