F1日本排位：维特尔夺杆位 迈凯轮遗憾揽二三

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腾讯体育讯2011年10月8日北京时间13点整，F1日本站排位赛在铃鹿赛道打响。经过三节争夺，红牛车队的维特尔惊险夺得本站杆位，这也是其本赛季的第12个杆位成绩，迈凯轮车队的巴顿以微弱差距排名第二，队友汉密尔顿位居第三。

在此前进行的三节练习赛中，巴顿包揽的全部的三次最快成绩，迈凯轮车队也表现出良好的状态，对红牛保持了高强度的压迫，而法拉利方面则与红牛不相上下，一直呈现犬牙交错的局面。阿隆索在软胎方面遇到了一些小麻烦，在第三节练习赛中进行了更多的轮胎测试。

第一节：阿隆索领跑罗斯伯格遭淘汰

当地时间下午2点整，排位赛正式开始，赛道气温达到35度，天气晴好，去年的大雨曾一度迫使组委会将排位赛放到了周日的早晨进行。维修通道打开后，车手很快完成检测圈，并由莲花车队的特鲁利在第3分钟完成首个有效成绩。

第5分钟，维特尔用中性胎做出最快成绩，2分钟后，阿隆索把极速跑进1分32秒。第10分钟，最后一练严重撞车的小塞纳也重返赛道。汉密尔顿在第11分钟做出第二快的单圈成绩，三大车队做出成绩后，法拉利、迈凯轮、红牛占据前六。

首节还剩8分钟的时候，莲花车队率先换上软胎冲击Q2，随后印度力量、索伯、雷诺等中游车队也都用上了软胎，佩德罗夫、小林可梦伟最后时刻才上岸逃过一劫，而罗斯伯格的赛车仅在场上跑了一圈就遇到了液压故障而被迫退赛。

本节被淘汰的车手分别是：18-科瓦莱宁、19-特鲁利、20-丹布罗西奥、21-格洛克、22-里卡多、23-罗斯伯格、24-里尤兹。

第二节：小汉创周末最快雷诺双车杀进Q3

Q2开始后，苏蒂尔继续用软胎做出首个单圈，第4分钟维特尔也换上软胎冲出一个1分31秒的极速成绩，随后韦伯冲线落后队友0.1秒排名第二。汉密尔顿的首个单圈虽然遇上了交通问题但是仍然跑出本周的最快成绩：1分31秒139。

第一轮飞驰圈过后，排名前六的车手分别是：1-汉密尔顿、2-维特尔、3-巴顿、4-韦伯、5-阿隆索、6-马萨。三大车队的车手随即返回维修站静观场上变化，由于舒马赫稳稳地占据着第7的位置，因此本节的最后5分钟成了索伯、雷诺、印度力量、红牛二队争夺剩余三个Q3席位的厮杀。最终，小塞纳、佩德罗夫和主场作战的小林可梦伟成功晋级。

本节被淘汰的车手分别是：11-苏蒂尔、12-迪•瑞斯塔、13-巴里切罗、14-马尔多纳多、15-布埃米、16-阿古尔苏拉里、17-佩雷兹。

第三节：维特尔险胜夺杆位巴顿遗憾屈居第二

最后一节开始，巴顿仍然使用软胎冲击杆位，只有小林可梦伟用中性胎做成绩。第4分钟，马萨做出1分31秒287的本节首个成绩，随后汉密尔顿将它的成绩提高了半秒之多。第5分钟冲线的维特尔落后迈凯轮头车0.2秒排名第二，韦伯的冲刺圈也只是排名第四。首圈过后，排名前六的车手分别是：汉密尔顿、巴顿、维特尔、韦伯、马萨、阿隆索。

比赛的最后两分钟，法拉利首先开始了第二阶段的杆位冲刺，马萨的最后单圈仍然压制住了阿隆索排名第四。维特尔的最后一个单圈将之前领先的迈凯轮车队击败，巴顿仅以0.009秒之差被钉在第二名的位置上，汉密尔顿排名第三。

最终，红牛车队的维特尔夺得本站的杆位，获得其本赛季第12个杆位成绩。迈凯轮车队的巴顿以微弱差距排名第二，队友汉密尔顿位居第三。排名第4至第10的车手分别是：4-马萨、5-阿隆索、6-韦伯、7-舒马赫、8-小塞纳、9-佩德罗夫、10-小林可梦伟。（星-蓝白红）