伦敦奥运筹备工作进展顺利，目前唯一令伦敦当局和奥组委揪心的就是伦敦的公交系统。
预计明年奥运会期间，每天新增客流量将高达100万，这对于已经满负荷运转的伦敦公交来说，是不能承受之重。
2004年，国际奥委会的视察人员对伦敦公交系统的评价是“有些老旧过时”，虽说伦敦大笔投钱翻新改造公交系统，但能否应对奥运大考仍是未知数。
伦敦交通局（Transport for London）上周公布奥运交通“热点瓶颈”，奥运公园所在地的斯特拉福德站（Stratford）、伦敦交通枢纽站伦敦桥（London Bridge），以及新老金融城所在的Canada Water和Bank都将是可能的“重灾区”。
伦敦交通局称，奥运期间伦敦上班一族须减少1/3方可应对增加的人流，因此建议在家办公，同时建议金融城的各大公司，奥运期间错开上下班时间。
应急计划
伦敦有关部门预测，大约530万人会在16天的奥运会期间来伦敦，明年8月3日将是最繁忙的一天，会有80万人乘坐公交。
伦敦奥组委一直引以为戒，不能重蹈1996年亚特兰大奥运会的覆辙。那一届奥运会的公交系统不堪重负，导致运动员无法按时参加比赛。
亚特兰大奥运会还发生公园炸弹爆炸事件，更是导致交通一片混乱。
伦敦铁路、海运及运输工会（Rail, Maritime and Transport）秘书长鲍勃·克劳（Bob Crow）警告说，伦敦交通可能在奥运期间瘫痪，成为全球的笑柄。
克劳此言重在批评当局削减地铁员工的做法，不过，也并非没有道理。
克劳说：“如果发生类似孟买炸弹袭击事件，那会怎么样？车站会关门、道路会被封锁、货车没法送货，我们需要制定计划，以防万一。”
伦敦市长约翰逊说，要把奥运会变成伦敦公交的奥运会。伦敦交通负责人彼得·亨迪（Peter Hendy）希望伦敦能效仿2000悉尼奥运会，当时有多达27%的人休假。
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