腾讯体育讯 近日记者从哈尔滨工业大学（威海）了解到，该校方程式赛车HRT成功完成了第二辆学生方程式赛车。该车应用了大量了先进的F1赛车技术，填补了国内多项汽车技术空白。
在一个几百平米的小车间里，十几名大学生正围着一辆外形酷似F1的赛车忙碌着，这辆赛车便是HRT车队的2011年新赛车。今年10月中旬这群学生将带着这辆赛车前往上海国际赛车场参加第二届中国大学生方程式汽车大赛（FSC）。
据悉，这辆赛车是国内第一辆采用碳纤维单体壳结构的赛车，单体壳技术目前普遍采用于F1赛车上，一群学生居然能够克服技术困难，完成了一项在整车厂看来都非常困难的工作，确实让人惊叹。历史上第一具真正意义上的碳纤维单体壳是迈凯轮在1984年引进的。从那时开始，在F1界碳纤维单体壳便被作为保护车手的第一设备沿用至今。
这辆外形炫酷的赛车整备质量仅为230kg，轴距为1660mm，车身结构为单体壳连接副车架，搭载了一台Honda cbr600 F4i四缸600cc摩托车发动机，高度集成化的方向盘，加上前后多连杆防侧倾独立悬架系统以及他们自己更换标定的Motec电控系统完美结合，赛车的加速竟然可以达到4秒以内，超过了很多的超级跑车性能。而上述先进的部件几乎都是由队员们独立设计加工完成的。
不过制造这辆外形炫酷的高科技赛车也确实让这群充满激情的学生吃了很多的苦头。车队技术总监杨昌龙同学告诉记者：“一路走来，我们遇到了很多的困难，像队员受伤，发动机故障，材料结构实验失败等等，但是最终我们都成功克服了这些困难，完成了这辆赛车的制作。”
“目前车队面临的最大困难还是资金问题，我们去上海的比赛资金还未解决。这一年来我们得到了很多的帮助，学校为我们投入了前所未有的资金数目，腾讯网、汽车杂志这些媒体都给与了我们很大的支持帮助。当然还有我们的赞助商万丰镁业、光威科技集团等企业给我们提供了大量的资金、技术和材料支持，才有了我们今天这辆赛车”，在电话中，还在读大四的车队商业部负责人高磊同学在电话中向记者详细介绍了车队的情况。
车队的指导老师介绍：“很佩服这帮学生，车队刚成立的时候只有本科生，甚至连大四的学生都没有，但是他们还是能完成了去年赛车的制作。今年车队几个成绩比较好的同学保研之后车队才正真有了研究生。他们工作都很有激情，让我们不得不想办法帮助这群充满活力的孩子。”
让我们共同期待这群充满激情的学生在上海精彩的表现。
