■ 深圳特区报记者 幸智敏 余海蓉
15公里滨海休闲带，361个新建和提升改造的公园，335公里区域绿道，178公里城市轨道交通，130多条新增的公交接驳线路，1330多个新增公交站点，21个新建、扩建污水处理厂，930公里新增污水管网，2011台新能源车，15000栋建筑立面刷新，4436万平方米屋顶改造……
借力大运，深圳城市面貌焕然一新。
天更蓝了，水更清了，城市更美了，出行更便捷了……
深圳市民实实在在感受到了大运带来的民生实惠。
“办赛事、办城市”。办大运要推动民生问题的解决，让市民感受到大运的好处，办大运的成果最后都要让市民可以分享。这是深圳市委、市政府始终秉持的大运理念。
“我们力争通过筹办大运会的过程，使深圳的城市面貌实现更大变化，以‘办城市’保障‘办赛事’，以‘办赛事’推动‘办城市’，既争一时，更争长远。”广东省委常委、深圳市委书记王荣掷地有声地说。
大运，成为深圳民生工程的“加速器”。
地铁时代：公交便捷全面惠“行”
不足2000平方公里的土地面积汇聚了逾千万人口，深圳是全球人口密度最大的地区之一。随之而来的是，交通压力不断加大：小汽车保有量高速增长，交通拥堵点越来越多，车行速度越来越慢，公交“乘车难”多处涌现，市民呼声日益强烈。特别是深圳土地资源有限，光在地面上修路、拓路、架桥，难以从根本上解决问题。
如何破解公交难题？深圳从上到下都意识到：要实现深圳公交根本改变和可持续发展，必须加快轨道交通建设，构建覆盖全市的轨道交通网。
2004年底，深圳地铁一期工程1号线罗湖至世界之窗段建成通车，年轻的深圳成为中国内地第四个拥有地铁的大城市。2007年1月，深圳成功申办大运会，轨道二期建设提速。市委、市政府进一步明确：在2011年大运会举办前夕，全市要再完成轨道交通五条线路共155公里建设的目标。
4年多时间，在大运进入倒计时45天之际，深圳市委、市政府向市民交上了一份满意答卷，也兑现了申办大运时向世界做出的庄严承诺！
6月28日，深圳轨道二期5条地铁线全面成网运行。加上一期工程，深圳的地铁运行总里程达到178公里。自此，深圳进入地铁时代。
地铁时代，提升了市民的生活品质。
“我终于不用再早上6点30分出门挤公交了！”家在布吉荣超花园、上班在华强北的王昕在网上发帖欢呼。乘坐地铁，让她再也不用为挤不上公交车、路上堵车等闹心事而烦恼了。
高效、准时、舒适、低碳、环保的出行方式已逐渐成为更多深圳人的选择。轨道交通二期开通以来，日均客流量达175万人次，最高日均客流量215万人次，部分主干道车流量较地铁全网开通前下降20％左右。
地铁成网运行，也改变和影响了城市发展的格局，特区一体化随之加速。
宝安、龙岗等很多过去让人感觉遥远的区域，现在都进入了一小时、半小时通行圈。
大运为深圳带来了5条地铁，地铁又带来地面的公交接驳。在地铁站点百米范围内459条既有公交线路的基础上，深圳规划了130条公交接驳线路、调整了113个公交站点，编织起地下、地上相互接驳的城市公共交通网。
不仅是城市轨道交通二期，配合大运会的举办，深圳提前规划、如期建成了广深港客运专线、深圳北站、深圳机场二跑道等一批重大基础设施，使城市功能得到显著提升。
目前，我市已形成了“七横十三纵”的高快速路骨干网，市内交通“10、30、60”时间圈已经形成：即深圳交通各主要节点在10分钟内可上高速公路，市中心在30分钟内可达宝安或龙岗，深圳任意两个节点在60分钟内可通达……
很快，深圳还将进入高铁时代，加上轨道三期的建设，密如蛛网的轨道交通，将让深圳的城市“半径”无限扩大，市民出行更加便利，深圳在国家发展格局中的地位将更加突出。
环境改善：天蓝水清多方惠“居”
“龙岗河真的和以前不一样了。”在龙岗河龙城广场段，骑车经过的龙岗居民贺玉荣对记者说：“以前的龙岗河又黑又臭。现在龙岗河的河岸绿了，河水清了，再也没有异味了。我还时常会带小孩来这边玩一玩，变化太大了！”
与贺先生有同感的还有在新洲河畔福田花园小区1栋住了十几年的左女士：“河流整治以后，再也不用过整天关门闭户的生活了，推开窗子，空气很清新。”
为了实现城市环境的提升，迎接大运会的到来，深圳大力实施河流综合治理工程，深圳河、坪山河上游水质分别达到国家地表水Ⅴ类标准；龙岗河上游水质达到II类标准；主要河流中下游除氨氮、总磷、生化需氧量外，其他指标基本达到Ⅴ类标准……
截至目前，深圳治理河道总长492公里；新建、扩建集中式污水处理厂21座，处理能力390万吨／日，比2005年提升了1．2倍；市政排水管渠1．2万公里，治理水土流失面积443．3平方公里，万元GDP水耗20．3立方米；污水集中处理率81％，污水再生利用率从2005年的不足1％提升到目前的30％；饮用水源地水质达标率100％。
深圳的河流，正逐渐变得清澈。
市委市政府提出的“生态、绿色”大运和“水清、岸绿”的庄严承诺已经兑现。
不止是河流，近来，市民也能明显感受到：灰霾少了，天空蓝了，深圳空气质量更好了。
开展火电厂脱硫工程、“油改气”工程、低氮燃烧器改造、关停小火电机组、全面推动工业锅炉淘汰和家具制造企业喷涂生产线挥发性有机物（VOC）治理；强化机动车排气污染监管，扩大黄标车限行路段，在全省率先完成油气污染治理，2011台新能源车上路……
我市推出的一系列强有力大气污染治理措施，见到了成效。
市人居环境委披露的统计数据显示，深圳的空气质量的确在持续改善。今年上半年，深圳空气污染指数范围在17－109之间，达到Ⅰ级（优）空气质量的天数为67天，达到Ⅱ级（良）空气质量的天数为111天，合计占总天数的98．3％。进入6月以来，深圳的空气质量更是达到了5年来的最好水平。
景观提升：扮靓城市处处惠“容”
8月6日，在大运会即将开幕之际，全体市民迎来了一个盛大的“公园开放日”。深圳最长海岸线公园——深圳湾公园和全市其他360个新建和提升改造的公园同时开园，这不仅是一份大运贺礼，更是一份民生厚礼。
至此，今年年初我市承诺在公园建设方面的民生实事已全面兑现。
在市委、市政府的精心部署下，今年以来，我市共新建各类公园141个，提升改造公园220个，建成各类特色文化街数十条，进一步改善了城市环境面貌，拓展了市民休闲空间，丰富了城市文化内涵，有力地提升了城市发展质量和生态文明水平，推动现代化国际化先进城市建设迈上新的台阶。目前，全市各类公园已达824个，成为全国公园数量最多的城市。
早在2009年10月，深圳就借鉴北京奥运、上海世博等城市的经验，及早谋划，决定以迎接大运会为契机，与实施民生工程、推进城市更新等相结合，组织开展市容环境提升行动和整治行动。
经过近两年精心的梳妆打扮，不仅扮靓了城市的主次干道，而且将环境提升从主干道延伸到社区、延伸到群众身边，并实施各类城中村的综合整治，让市民拥有一个洁净、有序、宜人的生活环境。
如今，车行在城市的主干道上，映入眼帘沿路新栽的小叶榄仁、凤凰木、香樟、榕树等热带植物和乡土树种，形成一道道线条，绘就美丽深圳的绿色景观图。
俯瞰这座动感绿都，苍绿山地与城市园林水乳交融，随处可见的公园与粉刷一新的建筑珠联璧合，组成迷人深圳的绿色写意画。
步行在335公里的区域绿道上、深圳湾滨海休闲带、城市中心公园、大运山自然公园等让市民享受到更加绿色、健康的都市生活。
遍布市区的现代化体育馆，让市民可以就近享受到运动健身的乐趣。
市容环境提升，做的不仅是“面子”工程，更是“里子”工程。例如各区在打造特色街区过程中，结合旧城旧村和旧工业区改造，更新替换了楼体内隐藏的管线设备，对楼宇进行了加固。以特色街区为载体推进的“三旧”改造，正在从业态调整的角度，逐步调整产业结构，进而达到整体提升城市形象、丰富城市内涵的目标。居民们也从中实实在在得到了实惠。龙岗大康村的居民高兴地说：“现在，家里的老房子外观变得这么靓，租金都涨了。”
新大运，新深圳。
不仅是城市基础设施、市容环境、社会管理明显提升，借力大运，市民的素质、公共文明也明显提升。
宜居城市，绿色深圳。如今，越来越多的深圳人，已经深切感受到大运给生活带来的美好改变和民生幸福。
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