腾讯体育讯北京时间8月7日消息，倍耐力公司日前公布了未来三站比赛的轮胎配方，在比利时大奖赛和意大利大奖赛中他们将为车队提供软胎和中性胎；在之后的新加坡大奖赛上为软胎和超软胎。这意味着这三站比赛中车队都不会使用到硬胎，对此倍耐力否认是为了照顾之前装载硬胎表现一直不尽如人意的法拉利车队。
在本赛季已经确定轮胎使用方案的十四站比赛中，软胎是每站比赛都会使用到的一款轮胎，但与赛季前五站比赛硬胎频频亮相形成对比的是，进入欧洲赛季之后，硬胎明显受到了冷落，尤其是最近几站比赛，其只在英国大奖赛上使用过。
没有硬胎的出现对于法拉利而言无疑是一个好消息，在本赛季的比赛中，法拉利在轮胎升温方面遇到难题，阿隆索在比赛中已经多次遇到因更换轮胎升温不足而被对手超车的情况，因此未来三站比赛中没有硬胎的出现对于法拉利来说将是一个非常有利的消息，
不过倍耐力的策略很容易引起争议，因为这家轮胎公司和法拉利一样都来自意大利，这很容易让人联想到两者之间是否存在着同胞的情谊。对此倍耐力公司的汽车运动总监给予了坚决否认：“我的确看到了一些媒体这方面的声音，但是这绝对是不存在的，轮胎配方对于大家来说都是公平的，赛道或天气才是关键因素。”
值得注意的是，上个赛季的轮胎供应商普利司通为比利时大奖赛和意大利大奖赛提供的是都硬胎和软胎，为新加坡大奖赛提供的则是中性胎和超软胎。这意味着各支车队在今年这三站比赛中采用的轮胎策略和上个赛季将会有比较大的出入。（禁区灵狐）
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