霍纳答应给韦伯自由竞争的权利
腾讯体育讯 2011年7月22日 红牛车队的韦伯在银石站赛后踢爆霍纳的指令门之后称，现在车队仍然允许他和队友维特尔自由的竞争，并表态称英国站上的那次车队指令不过是一次临时战术安排。
韦伯在英国站上并没有依照车队指令所说的那样放慢速度保持与队友的差距，而是决定对抗这道命令继续向维特尔发动攻击，但是最终他没能超掉自己的队友，他在赛后将车队的这一做法抖露了出来。
韦伯今天在德国接受采访的时候表示，他在赛后也和车队总经理霍纳进行了沟通，车队也答应今后的比赛让他和维特尔自由竞争。
韦伯认为银石站上的指令门是没必要的，红牛的两位车手仍然可以在赛道上自由超车。“我和车队在赛后也直接说了这个事情，霍纳把他当时做出这项决定时的理由说了出来，我也把自己当时没理这个命令的依据摆上了台，最后我们两人都认为自己是对的，因为他是从车队的利益出发，而我只是想跑到更靠前的位置。霍纳还说，如果下一次比赛是维特尔在我屁股后面追我，他也会向维特尔发出相同的命令。”
韦伯还说，在比赛的最后几圈还能赶上前车并想要进行超越是不常见的，如果还出现这样的情况将会非常糟糕。“我们在比赛的大部分时间里是不受车队约束的——而在比赛的最后几圈发动攻击是很少见的，因此出现那样的事情也很难说，要看比赛的情形做决定了。”
韦伯认为自己之所以会忽略掉霍纳的那条车队指令完全是因为后者在去年德国站的法拉利车队指令事件后的表态，当时霍纳宣称自己绝不会阻挠自己的车手在比赛中的行为，而当时法拉利车队在德国站上指令马萨为身后的阿隆索让车。“这就是为什么我会做出不理会车队指令的决定，我当时并没有想到霍根海姆站的那个事情，而是想着办法去超维特尔。因为当时维特尔的速度慢了下来，但我的速度很快，所以我有充分的理由去超他，这个问题应该抛给他，看看霍纳会怎么认为。我没有什么后悔，我对自己在银石站上所做的事情心安理得。”
韦伯认为当时的超车时机很重要，获得胜利并不是不可能的。“如果阿隆索在最后一圈退赛，虽然几率不大，但是如果他退了......我就很有机会了，到时候你们就要去问问霍纳该不该让我超车了。”
韦伯还重申自己留在红牛车队的愿望，但是他并不急着与车队签订新合同。“我还想在F1里面比赛，而不是回家当个司机送货员。我现在也很放松，和车队的谈判也在进行，现在我的处境不错，因为我的表现不错，到时候合同有了消息也会马上宣布。银石站上发生的事情对我的合同没有影响，反而会加速我的合同签署。”
（星-蓝白红）
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