腾讯体育讯2011年6月26日索伯车队在欧洲站上颗粒无收，这也是他们本赛季首次没能在积分区内完赛，佩雷兹险些上演揭幕战澳洲站上一停的神奇表现，但是他最终离积分区只差了一个位置。车队赛后也检讨认为轮胎战术并不是很成功。
佩雷兹是本站唯一一个一停跑完全程的车手，赛后他认为自己的回归远比成绩重要：“比赛开始的时候我在使用中性胎跑，当时的成绩并不理想，但是换上软胎后我的赛车抓地力也没有好转，比赛的后半段我因为被套圈而要让车，这又让我损失了大量的时间。今天的比赛对我刚刚复出的身体是个不小的考验，很高兴我坚持跑完了全程。比赛中我已经尽了全力，虽然没能进入积分区，但是这已经是所能达到的最佳成绩了。希望通过改进赛车能够在英国站上跑得更好。”
小林可梦伟以第14位完赛，车手积分榜上他以一分之差排在舒马赫后面位列第11位：“这场比赛对我来说很艰难，我整场比赛都表现得很挣扎，想要去拼争但是赛车不行。而且轮胎的问题也很难克服，我尽可能的去保护轮胎避免过早衰竭，但是还是没法避免。后面的比赛我也想追上去，但是由于交通的问题又被堵了回来。”
车队总经理皮特·索伯对轮胎的使用提出了表扬，但是对赛车的表现很不满意：“从今天的比赛进程来看，我们在轮胎的使用方面已经比其他车队做得好了很多。但是今天的比赛成绩却不理想，整个周末我们看起来都不够强势，相信接下来的比赛会做得更好。”
车队技术总监詹姆斯·基对本站成绩很遗憾，他认为佩雷兹的失利完全有些出乎意料：“对于本赛季首次没能够在积分区完赛我们感到非常失望。我们为两位车手准备了不同的战术，就是想在正赛上搏一搏，想要获得意外的惊喜。佩雷兹的一停做得很好，因为想要在这里做到一次换胎跑完全程确实非常艰难。他最后从第14位发车冲到第11位完赛，虽然没能在积分区里，但是已经很不错了。他在比赛中因为蓝旗要让车所以损失了大量的时间，而且这是发生在比赛的最后一停的时候，这让他掉了很多，这也是我们事前没有料到的。不过，他能够将轮胎发挥到这样的水平已经很难得了。”
随后，这位车队的总监对日本车手的表现做出了评价：“小林可梦伟使用软胎起步，在首停后换上了中性胎，并用一套全新的软胎在最后一停后冲刺，我们为他制定的是两停的战术。但是现在看来效果并不好，因为中性胎的速度确实太慢了，而软胎坚持的时间又不能太长。现在回头看看，或许三停的策略会更好一点。想要从第14位或者第16位的地方起步冲进积分区确实不太容易，因为在这里进行超车太艰难了。下一站我们要去英国站，银石赛道和这里完全不同，相信到时候我们能够有不错的表现。”（星-蓝白红）
|
 |
人在热爱
|
