车手巡游
腾讯体育讯 当地时间6月10日，来自世界各地的名车豪车汇聚法国南部小城勒芒，为即将开始的第79届勒芒24小时耐力赛站脚助威。尽管这些“群众演员”根本没有机会进入到赛车场内，甚至有些只得到一个“静态展示”的机会，还有大量价值上百万的豪车只能在路边随机停放，但是从车主从容不迫的目光里，你可以看到一种“平生未受过欺负”的光芒，让你误以为他们血管里流淌的，也是高标清洁汽油。
行走在勒芒街头，你随时都会产生错觉：这是耐力比赛还是勒芒车展？似乎全世界的跑车、赛车、老爷车都聚集于此。既然奥迪总是能够在勒芒赛道里独领风骚，那么其它品牌又何必来此凑数抬轿，争当那永生永世也出不了头的万年老二呢？这么想就大错特错了，首先世界上没有永远的王中王，奥迪之所以能够连续夺冠，最根本的原因不是他们的车最好、车手最好，而是因为他们的积极进取、科技创新，虽然去年在这里他们包揽了三甲，但今年仍然推倒重来，又研发出新的第四代赛车。勒芒既是赛车手们比拼车技的运动场，更是汽车厂商展示新技术的T型台，假使奥迪有一丁点儿的松懈和自满，那么它就随时会被其它厂商车队后来居上。
其次，赛车不仅仅是汽车厂商的促销手段，也是百年品牌的树立过程。在当今世界汽车工业高度发达的时代，不但奥迪，任何一个汽车厂商都面临着一个优胜劣汰的严峻考验，不能光吃老本，还得再立新功，否则明爵、沃尔沃等品牌就是前车之鉴。所以说，客观形势也逼迫奥迪不得不持续加大科研投资，努力站在新产品新技术的潮头，在24小时耐力赛这个是骡子是马都得拉出来好好溜溜的战场上过关斩将，保持领先地位。赛车也如逆水行舟，不进则退；只有不断夺冠，才能续写辉煌。
再次，我们不得不赞叹的是欧洲汽车文化的深厚底蕴，在勒芒24小时耐力赛前后，这个只有20万长驻人口的小城一下子涌进来30万人，五花八门的各国车牌让人目不暇接，其中不乏大量不请自来的“凑热闹者”。他们或驾驶着全球最先进的豪华跑车，或开着1926年的第一代敞蓬旧货，无论怎么奇形怪状，都带着“世界独此一家，别无翻版”的表情。多数都是量产车经过精心改造的结果，甚至连车壳都是自己手工一锤一锤敲出来的。虽鬓角斑驳但精神抖擞，而且驾驶者的年龄几乎全在60岁以上，心永远年轻就永远没有老态。重在参与，对于这些真正的老牌“富二代”来说，不是一句简单的口号，而是受赛车文化一辈子侵淫后的本能反应。如此盛会，与有荣焉，我不来谁来？
赛车是什么？在一千个观众眼里就会有一千个答案，你可以当它是体育竞赛，也可以当成是科技比拼，更可以看成是广告宣传。然而，在勒芒这些赛场外开着绝不与任何人重复的各种跑车的看客心中，自己上不上场根本无关紧要，赛车是一种生活方式，更是他们终身不二的信仰。
(方肇)
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