小麦克雷继续领跑
腾讯体育讯 北京时间2011年5月14日，亚太汽车拉力锦标赛（APRC）昆士兰站进行了第二天比赛的争夺，Proton车队的小麦克雷将带着8.2秒的领先优势进入最后一天的比赛，MRF车队的印度车手吉尔和本土作战的奎恩分列二三位，东南汽车万宇车队的三辆赛车全部完成了当日比赛。
当天的比赛共有8个赛段，由于Proton S2000赛车在动力上相较于N4赛车稍占优势，因此超级短道赛斩获最快的阿特金森和队友小麦克雷在当天的正式赛段一开始便拉开了和对手的差距。不过好景不长，小麦克雷在当天第二个赛段通过水坑后发动机熄火并且撞车让他损失了近半分钟，苏格兰人的成绩从第二掉到第十二。而后Proton车队祸不单行，阿特金森在当天第四个赛段赛车电瓶故障让再度无缘主场冠军。
队友的退赛并没有打乱小麦克雷的节奏，他在事故后的几个赛段成绩均排在前三并拿下两个赛段的最快最终以8.2秒的优势结束了当天的比赛。
“今天上午我的比赛并不顺利，不过下午的时候赛车表现很好我取得了领先。明天的赛段很长，我认为形式依旧艰难，但是我们会尝试赢得冠军，”小麦克雷在接受采访时表示。
中国军团东南汽车万宇车队的三位车手均顺利完成了当天的比赛。英国车手马克－希金斯结束最后两个超级赛段之后落后领先17.2秒。
“我们尝试了不同的轮胎，最终证明我们的选择是正确的，赛车在一些高速弯道的表现很棒，赛车的平衡也不错，但是我认为我出现了一些失误，我们明天要奋起直追。今天赛道上的碎石很多，我们尽量地在保护赛车，但是明天我们要尝试缩小和前面车手的差距，”希金斯赛后说道。
由于本站比赛的赛段速度较高，对于中国车手来说有些不太适应，排在全场十四的樊凡在比赛结束后表示森林路段中挑战极大。
“很多地方由于森林茂密阳光透进来就对视线造成了一些影响，其次赛段本身的挑战性也很高，速度非常快对我们来说有一定的难度，对路书要求更高。今天上午我出现了一些失误，但是下午熟悉了赛道就好了很多快了半分多钟，这次我的目标就是完成比赛，希望能拿到积分吧，”樊凡表示。
另外一位东南汽车万宇车手袁浩完成当天的比赛排在第十六。袁浩在比赛后表示由于看到上午事故较多，因此个人选择谨慎驾驶。
“我在上午看到很多车撞车了，所以开的有点保守，下午就好多了每个赛段都快了一些，而且下午我对路数也更相信了。明天又是全新的赛道，看看我适应地怎么样吧，”袁浩说道。
结束了当天的比赛之后，车手们将在明天迎来7个砂石赛段的争夺，其中包括本次比赛最长的一个赛段。比赛将于当地时间下午3点结束。（费超）
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