5月2日上午，昆发展杯中国东川泥石流汽车越野赛暨2011年全国汽车越野系列赛东川站进行了第一个特殊赛段的比赛，力伴电池车队的老板车手乔晓华与领航王朝辉在泥石流赛道里第一次尝到了有得有失的滋味。尽管他们的赛车受损被迫退出了比赛，但是在赛道里英勇救人的故事却得到了人们的好评。
乔晓华介绍说：“今天的比赛我们跑得比较艰难，在一个较大的水坑前未能躲避开，一下子掉了进去，好不容易把车拖出来，刚救出来，后面上来一台车，好像是101号，我看它的走线感觉就不对，怎么好像是冲着深水区过去的？我就喊他，提醒他别再往前走了，但是不知道他是没听见还是没看见，没喊住，眼看着赛车进了深水区，车头一沉，就下去了。”
这辆赛车里的两位赛员对东川泥石流赛道的理解显然不够深刻，他们冲去的方向，水深完全足以没过整个车顶！“当他们的赛车向着深水区过去时，我就已经开始朝他们跑了，边跑边喊还边挥手，提示他们注意。当他们的车头向下一沉时，我已经跑到了水边，眼看着赛车进了水，整个车顶都没淹没了，这时候乔总也跟在我后面跑到了水边。我们一边一个分头去开他的车门，因为水特别深，完全是游泳游过去的。车门在水里比较重，我费了很大劲才拉开了主驾这边的车门。我等了一会儿，还没见人出来，我想是不是安全被卡死了，打不开了？我深吸了一口气，准备一个猛子扎下去给他解开，正在这时候，驾驶员从水里冒了出来。乔总在另一边，也协助领航员撞烂了前风档玻璃，从水里钻了出来。”
领航员王朝辉这样描述他们的救人经过。据悉，如果不是他们及时感到，当时被淹在水下的两位赛手都将有生命危险，而且时间再长一点儿也很可怕。王朝辉说，可惜的是，人虽然救出来了，可是自己的赛车由于在水里泡得太久，有耽误了太长的时间，拖回到维修区之后，发动机还是没能抢修出来，本站比赛就此结束了。乔晓华说，尽管第一个特殊赛段就退赛非常遗憾，但是在退赛之前救了两个赛员，还是觉得不虚此行。
（方肇）
