2011年4月10日，CTCC中国房车锦标赛将在上海天马山赛车场拉开2011年度赛事的序幕。在2011年赛季中，作为自主品牌领军者的海马车队将重新启用福美来三代战车参加CTCC 1600cc组别的激烈争夺，这也是福美来品牌在阔别两年后，再次回归国内顶级汽车运动舞台，并向着冠军王座发起冲击。
海马福美来赛车以量产版福美来三代为蓝本，其优秀的底盘做工和坚固的车体结构为改装提供了得天独厚的优势，并且传承了海马家族广受赞誉的操控性能，为驾驶者提供完美的操控乐趣，无论动力、操控还是改装潜力方面出众，为提升赛车性能创造了良好的先天条件。
据介绍，福美来三代搭载海马自主研发HA-VVT-1.6发动机，最大功率88.2kw，最大扭矩158牛米，发动机性能居于同级别车型中的领先地位，配合全面精准的调校，将瞬间点燃全新福美来赛车的爆发力。刹车系统的增强，引擎转速和变速箱齿轮的相应调试，使全新福美来赛车具备近乎完美的精准转向和高速超车能力。
在操控方面，福美来三代充分运用了海马在CTCC战场上积累的丰富经验，RCBS赛车级轿跑底盘（即运动-舒适平衡调校的赛车级轿跑底盘，Racing-Comfortable Balanced Suspension），以及同级别车中鲜有的四轮独立悬挂系统，已基本可以满足赛车在赛道上高速行驶、高速过弯的“双高”需求。
福美来与赛车的“姻缘”还要追溯到曾经的CCC时代。早在2005年，福美来首次出现在国内汽车赛场，参加2000cc组比赛；07、08赛季，福美来二代转入1600cc组的角逐。激烈而漫长的赛事验证了福美来稳定、可靠的产品品质，赛场上的上佳表现更是让福美来在动力和操控方面的特性深入人心。2011赛季，全新福美来三代重返CTCC这个大竞技场，也标志着福美来品牌时隔2年之后在国内顶级汽车运动中的全面回归。
“海马汽车希望带给中国家用轿车消费者最佳的汽车产品和驾驶体验。”海马汽车销售公司总经理吴刚说道，“通过参与中国顶级的汽车赛事，让海马产品的运动性、操控性、可靠性及安全性能得到全面展示。另一方面，在为车队提供最具竞争力车型的同时，我们也将投入更大精力，与车队一起争取更好的名次，努力打破合资品牌对于年度冠军王座的垄断。”
