腾讯体育讯 北京时间4月10日消息 2011年一级方程式大奖赛马来西亚站的比赛刚刚落下帷幕，在这场精彩的比赛中，红牛的维特尔从杆位出发，顺利的统治了比赛，迈凯轮的巴顿获得第二名，雷诺的海德菲尔德名列第三。法拉利的两位车手分别以第五和第六完赛，但是阿隆索本来有机会得到更好的位置，可是和汉密尔顿的事故让他不得不进站更换鼻翼，虽然那最后被加罚20秒，但是他依然守住了第六。
西班牙的世界冠军阿隆索表示：“我对这场比赛很满意，不是因为这个成绩，而是我们体现出了很强的竞争力，我们是有能力登上领奖台的。这对于即将到来的中国大奖赛来说是个不错的动力。尾翼的问题上我们不是很幸运，如果它能工作得更好一些的话，我就能很容易在直道末端超掉汉密尔顿了，但很遗憾我们在一点上做得不够好。他防守得很到位，很遗憾，我们碰到了，这导致我不得不回到维修站去换，于是丢掉了上领奖台的机会。事实是今天我有点倒霉，不过也许下一次我就能走运了。你看，我们的车子和轮胎都工作得很好，这意味着我有能力去跟他其他人竞争。由于以上一些故障，我们今天没能去争夺冠军，但是我希望情况能很快有一个改观。我们意识到，上海站也将会是一个艰难的比赛周末。我们会有一些新的东西，但是我不能确定靠这些改进我们能提高多少。大家都知道，现在我们必须咬紧牙关了。想要夺冠，这个赛季还有很长的路要走，我们要抓住每一次机会。”
获得第五名的马萨认为，这场比赛是个积极的信号。“我们的车子的的确确有了改进，但同时，我们正赛的表现跟排位赛还是有很大差别的。？这是积极的改进，但是位置也一样很重要？，所以在这种情形下我们仍需要继续努力。对与这场比赛我的表现，很遗憾在第一次停站的时候损失了不少时间，要不是这样，我完全可能登上领奖台。用软胎的时候我的速度很棒，硬胎就要差一点，结果就送给了韦伯额外的一次停站机会，还被他超掉了。”
多梅尼卡利则对比赛中的各种有点不满，认为法拉利本有机会登上领奖台。“对这个结果我们不可能完全满意，因为今天，我们本可以最后登上领奖台的。两个问题，一是稳定性（费尔南多车子的尾翼故障），二是停站（菲利普第一停时候左前胎的问题），导致了很严重的后果。十分遗憾，因为从正赛的速度来看，意大利车队比排位赛时候进步了不少，在墨尔本我们就可以看到。今天维特尔又拿第一了，他似乎是无法超越的。不过我们有实力跟除了他以外所有的车手匹敌。费尔南多和菲利普跑得都很好，是我们应该给他们一辆更好的车子。我们现在需要最大化地发挥我们的潜能，不能因为我们拖了车队的后腿。我们做得还不够好，有很多失误，所以我们要努力不再犯同样的错误。同时，我们需要不断改进赛车，夺回失地。我们会试着尽快完善对赛车空气动力学体统的分析，并尽快引入一些改进措施，也许就从下一站中国大奖赛开始。”（绝灵）
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