腾讯体育讯 2011年4月4日 尽管红牛车队要等到马来西亚周五的练习赛结束后才会决定是否在周末使用KERS，但是车队老板霍纳表示，他的车队对在雪邦赛道用上KERS十分乐观。
在墨尔本站，由于担心RB7赛车的稳定性问题，红牛车队在练习赛中卸掉了KERS，不过最终却并没有对赛车的表现产生太大影响，而且维特尔也以绝对优势赢得了杆位和正赛。
霍纳称，车队在揭幕战上的决定是为了以防万一而做出的保守策略，但比赛最终的表现让他对赛车可以在马来西亚用上KERS持乐观心理。
“在澳大利亚站，我们是在十分急促的情况下才决定不用KERS的”，霍纳在接受采访时这样说到。“我们大家都认为用KERS的话可能会有些隐患，所以我们最后还是放弃使用这个系统，因为除了起步阶段，KERS对像墨尔本这样的赛道作用不大，但KERS在其他赛道的优势就很明显。”
红牛之所以不敢在揭幕战上使用KERS，部分原因是出于对其稳定性的考虑所致：“我们在澳大利亚周五的练习赛用KERS跑过，当时其实并没有什么大问题，只是因为我们搭载这个系统跑的里程数不多，所以我们不太有自信。我认为，现在车队积攒了一定的里程数还检查了所有部件，我们对此充满信心，相信KERS会在周五马来西亚的第一次亮相上有不错的表现。”
由于雪邦赛道有一些非常长且宽阔的大直道，KERS在这里的作用显而易见，不过霍纳依旧强调红牛不能因为赛车的稳定性而冒任何风险。“在上场比赛中，不用KERS并没有让我们遭受太大损失，但是KERS有差不多80匹马力，所以一圈下来可能会让圈速提高0.3到0.4秒。”
霍纳一再强调稳定性对马来西亚的重要性：“我们很希望赛车跑到飞快，但如果我们觉得KERS在比赛里不是很必须的话，就不会去牺牲赛车本身的表现和稳定性来做冒险。”（星-蓝白红）
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