腾讯体育讯 2011年3月30日 让迈凯轮车队的巴顿来形容自己的揭幕战就是“神奇”，原本以为车队沦为与印度力量等二流车队为伍的境地，没想到沃金的兄弟们让车手们在十天之内咸鱼翻身，尽管在澳洲的正赛中被罚通过维修通道，但是巴顿还是以第四位发车，第六位完赛的成绩为自己开了个好头。
迈凯轮的季前测试一团糟，MP4-26赛车完全跟不上第一集团的节奏，但是“给力”的升级及时在澳大利亚出现了，汉米尔顿排位赛第三，正赛拿下亚军，巴顿也获得第四位的发车，若不是因为与马萨的那次缠斗而被罚通过维修站，巴顿甚至能够登上领奖台。若不是车队在短时间内给赛车加装了新的排气管系统，巴顿认为自己会在与中游车队的争夺中被淹没。
“两周之前，我们在测试中与印度力量这样的车队速度差不多，”巴顿今天在接受采访时说到。“但是到了排位赛的时候我们比他们快了两秒，这么短的时候能快这么多，只能是传奇。看看两周之前的成绩单，再看看现在的车速，简直不敢相信这是真的，我可没见过其他车队有此先例。”
巴顿还透露，现在的升级还没有将赛车的全部潜力释放出来，在墨尔本站只是匆忙将赛车组装好赶上比赛而已。这位2009赛季的车手总冠军对马来西亚站的赛车升级充满信心，他相信车队还有更多的大礼在等着他。
“车队现在的方向是对的，”巴顿说到。“现在队内氛围很好，赛季刚刚开始，这个排气管系统也是车队升级的开端，车队的研发兄弟们整个冬天都在捣鼓的东西还没有拿出来。到了马来西亚的雪邦，那里的赛道会适合我们的赛车的。”
就在迈凯轮一片看涨的乐观中，红牛也宣布他们在雪邦赛道将启用赛车的动能回收系统，也就是说他们在揭幕战中还握有至少0.3秒的领先余量，届时红牛车队在直道尾速上的劣势也将得到弥补，迈凯轮的马来西亚之行并不轻松。（星-蓝白红）
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