腾讯体育讯 北京时间3月17日消息，新轮胎和新规则让即将到来的2011赛季变得与以往不同。进站策略可能决定胜负，而可变尾翼会让单圈快上半秒。
由于新轮胎倍耐力提供的轮胎持久性不如普利司通，从本赛季开始进站就显得比以往更加重要。进站的成功与否有可能决定车队的最终排名，所以各支车队都在加班加点的进行进站演练，最为疯狂的当属红牛二队，他们在冬季测试中完成了超过60次进站模拟训练。
而本赛季最大的一个变化就是引入了可变尾翼系统，威廉姆斯车队总监山姆-迈克尔认为用好可变尾翼能带来单圈半秒的优势
“如果能在排位赛中使用，这能价值半秒钟，”迈克尔说。“在比赛中，我认为它也应该达到这样的效果，但是这可能需要两赛场比赛的时间让国际汽联将系统调整到合理状态。这不应该理解为后车就能轻松超越前车，而是去鼓励车手勇于超车。”
“车队们现在都很接近。这也正是新规则的目的所在。在半秒之内有很多赛车，这意味着如果你能快上0.2到0.3秒，不管是从空动套件升级上还是从其他机械部件中获得，这都能让今年的比赛变得同。”
（安安）
