腾讯体育讯 北京时间3月2日消息，迈凯轮“双子星”汉密尔顿和巴顿今日双双承认车队新车MP4-26缺乏争冠必需的速度优势和稳定性，至少在新赛季初期，他们将很难向分站冠军的荣誉发起冲击。
在已经进行完的三轮F1官方试车中，迈凯轮不管是速度还是稳定性都让人不敢恭维，他们的主要竞争对手法拉利是所有车队完成测试里程最多的车队，一共完成了1172圈的测试，而迈凯轮仅仅完成了842圈，排名所有车队的第九位，仅仅领先于三支F1上赛季的新军，这样的表现让车队上下都感到有些失望。
巴顿今日在接受采访时就对赛车的问题直言不讳：“当我第一次跳进驾驶舱的时候，我的第一感觉并不是‘哇，我们能够击败其他任何对手。’真的不是这样的，我认为我的队友也是一样，因为赛车很明显缺乏足够的下压力，而且倍耐力轮胎的工作方式与普利司通轮胎也是完全不一样的。”
巴顿对于赛车的升级前景表示乐观，但言下之意他对于车队在赛季初期取得好成绩并没有抱太高期望：“不过赛车存在的负面东西并没有真正让我觉得灰心，因为很多问题我们可以通过正常的升级手段加以解决，目前这个时刻我们在赛车的稳定性方面确实存在一些问题，因此我们没有能够完成卫冕期待的测试距离，这也在某种程度上妨碍了我们对于赛车的调校。”
在巴顿看来，赛季开始之前的最后一轮测试对于迈凯轮来说意义非常重大：“我们接下来还有四天的时间，希望到了下次测试时所有事情都能往好的方面发展，赛车还有很大的潜力可以去继续挖掘，现在我们的最大问题是没有足够的时间来完成这一点，我们还没有把所有东西很好的整合在一起，因此现在我们还很难判断我们所处的具体位置。”
巴顿的队友汉密尔顿也表达了相同的观点：“很显然我们本来希望能够完成更多的测试距离，但是事情其实正在往好的方面发展，必要忘记了我们在最后一天的测试中已经完成了107圈的测试。我记得2009赛季的赛车是非常糟糕的，因为我们当时在进入弯道之后总是不可避免的旋转打滑，那就是赛车缺乏下压力的表现，如今我们的赛车并没有这个问题，但是它的下压力还是存在一些不足，因为当赛季揭幕站开始的时候，我们的赛车能够拥有更多的下压力，变得更加具有竞争力。”（禁区灵狐）
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